عن السيارة

باستخدام منصة مختصرة من الباسات، كانت فولكس فاجن إيوس سيارة قابلة للتحويل بسقف ثابت أقل تكلفة مقارنة بالمنافسين الفاخرين في السوق.

توفر إيوس مقاعد لأربعة بالغين، وتتميز بتصميم سقف كهربائي قابل للطي معقد ومظهر رياضي أكثر من سيارات فولكس فاجن الأخرى في السلسلة. تم تصميم السقف القابل للطي بواسطة OASys ويمكن فتحه وإغلاقه في حوالي 25 ثانية. على الرغم من توفر إيوس بثلاثة مستويات تجهيز، كانت الطراز الأساسي غنيًا بالمزايا حيث لم يكن لدى العملاء خيارات اختيارية للاختيار منها. شمل الطراز الأساسي جنوط بحجم 16 بوصة، تنجيد جلد اصطناعي، تكييف هواء، نوافذ كهربائية ومرايا خارجية مدفأة. أضافت مستويات التجهيز العليا 2.0T مقاعد أمامية مدفأة، تحكم مناخي أوتوماتيكي مزدوج المنطقة، حاسوب رحلة ومقاعد سائق كهربائية، بالإضافة إلى توفر قائمة موسعة من المزايا. فئة الأعلى ميزت محرك V6 سعة 3.2 لتر بقوة 250 حصانًا. تشمل المزايا الأخرى جنوط بحجم 17 بوصة، تنجيد جلد حقيقي، تفاصيل داخلية من الخشب، ممسحات زجاج تستشعر المطر ومرايا خلفية ذات تعتيم تلقائي. كانت هناك حزم أخرى متاحة للمستويات العليا من التجهيز مثل حزمة الرياضة وحزمة التكنولوجيا، مع ميزات تشمل عجلات أكبر، نظام تعليق محسّن، نظام صوتي أفضل، حساسات للركن، بالإضافة إلى مصابيح أمامية مزدوجة الزينون قابلة للتكيف. على الرغم من أن بعض المستخدمين أفادوا بوجود مشكلات في تسرب المياه، إلا أن إيوس كانت لا تزال خيارًا شائعًا في السوق.