كان فولكسفاغن جول أنجح سيارة في السوق البرازيلية وتم إنتاجها منذ عام 1980 كبديل لسيارة فولكسفاغن بيتل الشهيرة. بحلول عام 2014، وصلت السيارة بالفعل إلى جيلها الثالث.
في عام 1980، كانت فولكسفاغن تبحث عن طريقة لاستبدال سيارة فولكسفاغن بيتل الرخيصة والموثوقة في سوق أمريكا الجنوبية. كان من الصعب جدًا إنشاء شيء يكون متاحًا للشراء ورخيصًا في التشغيل. لذا، تم تصنيع الجيل الأول على مزيج من المنصات ومحرك فولكسفاغن بيتل المبرد بالهواء ولكن تم تركيبه في الأمام. مع مرور السنوات، نمت السيارة وتغيرت توقعات السوق. كان طراز 2014 تحديثًا لطراز 2008. تميز بمظهر أقرب إلى سيارة بولو الأوروبية في بعض التفاصيل مثل المصابيح الأمامية والخلفية. كانت جول متوفرة بعدة أشكال وأحجام مثل الهيببك، السيدان، أو حتى البيك أب. كانت المصاصة الأمامية بشبكة علوية على شكل قرص العسل وتفاصيل تصميمية أخرى غير معتادة لسيارة من فئتها. في الداخل، كان لوحة العدادات تتميز بنفس تخطيط سيارة فولكسفاغن جولف 6 الأوروبية، مع شاشة LCD بين عداد السرعة ومؤشر سرعة السيارة. بدا نظام الصوت كأنه مستعار من جيل أقدم من منتجات فولكسفاغن في الطراز الأساسي، لكن وحدة المعلومات والترفيه الحديثة مع اتصال Android Auto وApple CarPlay كانت متوفرة. بالنسبة للمحرك، كانت جول متوفرة باختيار من محرك 1.0 لتر و1.6 لتر. كلا المحركين كانا مجهزين بأنظمة وقود مرنة، إما بالبنزين أو الإيثانول. كانت ناقل الحركة القياسي يدوي بـ 5 سرعات، وكانت هناك خيارات لناقل حركة أوتوماتيكي بـ 5 أو 6 سرعات في قائمة الخيارات.
محركات الكحول