وصل الجيل السابع من جولف في عام 2012، وبعد بيع 29 مليون وحدة حول العالم من الأجيال السابقة، كان من المتوقع أن يكون شيئًا مميزًا. قدم منصة MQB الجديدة، وهي فكرة ممتازة لخفض التكاليف، وتركيب ميزات متنوعة على السيارة وجعلها أخف وزنًا.
بمقاس 4255 مم (13.9 قدم)، كان الجيل السابع من جولف أطول بمقدار 56 مم (2.2 بوصة) من سلفه، مع قاعدة عجلات أطول بمقدار 59 مم (2.3 بوصة) تصل إلى 2,637 مم. كانت العجلات الأمامية متقدمة بمقدار 43 مم (1.7 بوصة)، مما ساعد على توفير مساحة داخلية أكبر، خاصة للركاب الخلفيين. كما تم تخفيض ارتفاع الجولف قليلاً وتوسيعه قليلاً، وانخفض معامل السحب الكلي إلى Cd 0.29. من الداخل، كان التصميم الجديد أكثر جاذبية وموجهًا نحو السائق. تم توجيه وحدة التحكم المركزية بشكل أكبر نحو السائق، مع وصول أسهل إلى الأزرار ونظام الترفيه والمعلومات. يضم شاشة تعمل باللمس قياس 5.8 بوصة كميزة أساسية، ووحدة بحجم 8 بوصات مع نظام تحديد المواقع كانت ضمن قائمة الخيارات. لم يكن التحكم الآلي في المناخ متوفرًا في جميع الطرازات، لكن معظمها كان يحتوي عليه. فيما يخص نظام الدفع، كان التعليق شبه الصلب قياسيًا في السيارات المزودة بمحركات ديزل أقل من 115 حصان ومحركات بنزين أقل من 125 حصان، ولكنه كان يحتوي على تعليق مستقل بالكامل لجميع السيارات الأخرى. كانت جولف متوفرة بإصدارات بنزين، غاز طبيعي مضغوط، ديزل، كهربائية وهايبرد قابلة للشحن. وقدمت ناقل حركة يدوي وآلي (بدوسيل مزدوج)، ودفع أمامي أو دفع رباعي.
محركات الديزل
محركات البنزين