منذ أن استخدمت جولف فولكس واجن MQB منصة في عام 2014، لم يكن من الصعب تحويلها من دفع أمامي إلى دفع رباعي، وحتى نسخة Alltrack هذه، التي تعد كروس أوفر مدمجة.
إذا عدنا بالزمن إلى الوراء، كانت أول كروس أوفر مدمجة في أوروبا هي Golf Country، وكانت على منصة Golf II. كانت Golf Syncro (مما يعني دفع رباعي لفولكس واجن) وكانت تتميز بارتفاع مقدمي العجلات. نفس الشيء ينطبق على Golf VII، التي تشترك في المنصة مع Passat Alltrack، VW Tiguan وغيرها من سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر في المجموعة. يجمع الجمع بين ارتفاع مقدمي العجلات حتى 20 ملم، ونمط القيادة "من دون الطرق الوعرة"، ونظام الدفع الرباعي 4MOTION، ليمنح Golf السابعة صفات قيادة غير الطرقية المميزة لسيارات الدفع الرباعي. من الجانب، تبرز تزيينات قوس العجلة السوداء لسيارة Golf Alltrack بصريًا؛ تستمر هذه الحماية القوية في التزيينات التي تمتد فوق جوانب السيارات وتدخل المناطق السفلية للمصدات المعاد تصميمها. داخل السيارة، التصميم مختلف عن النسخ الأخرى من Golf VII. يحتوي على مقود ومحور تغيير سرعات مكسو بالجلد. شارة "Alltrack" مرئية على مساند ظهر المقاعد الأمامية الأمامية. الميزات القياسية الأخرى تعتمد على مستوى التجهيز وتشمل نظام تكييف هواء أوتوماتيكي، أضواء قراءة LED للمقاعد الأمامية والخلفية وفي منطقة القدم. على وحدة التحكم المركزية، هناك شريط كرومي يحمل عبارة "4MOTION" ولوحات عتبة أبواب من الفولاذ المقاوم للصدأ تحمل عبارة "Alltrack".
محركات الديزل
محركات البنزين