كان فولكس فاجن جولف الكابريول طرازًا طال انتظاره من قبل عشاق العلامة التجارية الألمانية.
بعد عقدين من طرح الجيل الأول من جولف في السوق، قدمت فولكس فاجن الجيل الثاني من النسخة المكشوفة، التي كانت غائبة في مجموعة جولف II. وذكر بعضهم أن الانتظار كان يستحق ذلك تمامًا، حيث كان يُعتبر جولف II مجرد نسخة محسنة من الجيل الأول. كان جولف III كابريو يشترك في الجانب الأمامي نفسه مع نسخة الهاتشباك. وبفضل المصابيح الأمامية المستديرة قليلاً ولكنها ليست دائرية، والحواف المنحنية، كان الجيل الثالث من فولكس فاجن الشهيرة في فئة السيارات المدمجة مختلفًا تمامًا عن سابقه. واجهة زجاجية مائلة وشريط أمان في وسط المقصورة جعلت السيارة لا تشبه أي سيارة أخرى على الطريق. كان بالإمكان إزالة السقف القماشي يدويًا وتخزينه خلف المقاعد الخلفية. بفضل مركز التحكم الموجه نحو السائق، قدم جولف III إحساسًا أكثر رياضية مقارنة بسابقيه. كان لوحة القيادة متاحة إما بلون واحد أو بنظام لوني مزدوج يلهم المظهر الفاخر. كانت نسخة جولف III كابريول توفر فقط نوافذ يديوية، ولا تكييف هواء، ولا جهاز ستيريو في المستوى الأساسي. أما الفئات العليا فكانت تتميز بنوافذ كهربائية، ونظام صوتي جيد، وناقل حركة أوتوماتيكي. زودت فولكس فاجن السيارة بمجموعة من المحركات البنزين والديزل. بالنسبة للسوق الأوروبية، كانت النسخة الأساسية مزودة بمحرك بنسية 1.4 لتر بأربعة أسطوانات، في حين تميزت النسخة العليا بمحرك سعة 2.0 لتر.
محركات البنزين
محركات الديزل