تم إطلاق أول سيارة فولكسفاجن جولف GTD في عام 1982، وتم تقديم أول جولف ستايشن واغن في عام 1993. في عام 2015، تم دمج هذين العنصرين لتشكيل أول نسخة جولف GTD فاريانت.
في معرض جنيف للسيارات 2015، قدمت شركة السيارات الألمانية أول ستايشن واغن GTD لفولكسفاجن جولف. حولت النسخة الجديدة جولف إلى سيارة عائلية سريعة الحركة. لكنها لم تكن مجرد ستايشن واغن بمحرك أقوى، بل جاءت بحزمة متكاملة. من الخارج، أظهرت جولف GTD فاريانت (الستايشن واغن) واجهة أمامية مختلفة عن الأشقاء الآخرين. تضمنت واجهة أكبر وأعرض تفتح إلى المصد الأمامي. تم وضع فتحتين إضافيتين لاتخاذ الهواء على الجانبين مع أضواء ضباب LED اختيارية بالداخل. امتدت شريط رمادي على طول الواجهة الأمامية، عند أسفل الشبكة الأمامية وداخل المصابيح الأمامية القياسية بي-زينون. كان هذا مميزًا لنسخ GTD. في الخلف، تم تركيب مثبّت سقف ومنفاخ مزدوج الكروم. كانت الأضواء الخلفية المدخنة مميزة لستايشن واغن GTD. الداخل كانت المقاعد الأمامية مبطنة بتصميم كلاسيكي "كلارك" على طراز GT تارطان. تم تجهيز إضاءة محيطية قياسية ونظام الراديو “Composition Touch” كخيار قياسي. بالنسبة لمساحة الصندوق، قدمت جولف GTD فاريانت 605 ليتراً (21.3 قدم مكعب) حتى خط النوافذ، وتصل إلى 1620 ليتراً (57.2 قدم مكعب) مع طي المقاعد الخلفية. المحرك بقوة 184 حصان تحت الغطاء كان متوافقًا مع ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات كخيار قياسي، وناقلاً أوتوماتيكياً بـ6 سرعات متاح كخيار إضافي. كما تميزت السيارة بنظام XDS+، قفل تفاضلي إلكتروني مدمج مع نظام ESP.
محركات الديزل
