عن السيارة

ظهرت أول سيارة فولكسفاغن جولف GTD في الأسواق في الثمانينيات. كان وقتًا فرحًا للناس لرؤية سيارة ديزل على الطرق. كان استهلاكها المنخفض للوقود مقنعًا للغاية. في عام 1982، تم إطلاق أول نسخة ديزل من GTI تحمل شارة GTD. تم إطلاق أحدث إصدار من جولف GTD في نفس اللحظة التي تم فيها إطلاق الجيل الثامن من جولف GTI.

حصلت جولف GTD 2020 على العديد من الميزات التي تميزها عن نسخ جولف الأخرى. المصابيح الأمامية LED الكاملة تأتي كخيار قياسي، وخط فضي يمتد نحو أعلى غطاء المحرك. ولإعلامك بمن تجاوزك لتوكيلك، تحتوي GTD على عادم مزدوج على يسار السيارة. بينما تحتوي GTI على واحد على كل جانب ولا تمتلك GTE أي أنابيب عادم مرئية على الإطلاق. في الجزء العلوي من السيارة، في الخلف، يمتد سبويلر أطول على خط السقف مما يجعل السيارة تبدو أقل ارتفاعًا من باقي طرازات جولف. في الداخل، تم الحفاظ على النمط الرمادي للهاتش الرياضية ذات الوقود الديزل، مقارنةً بالأحمر المستخدم في GTI والأخضر لـ GTE. تهيمن وحدة المعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس بحجم 10 بوصات على وحدة التحكم المركزية. يتمتع هذا النظام بالقدرة على التواصل مع السيارات الأخرى في المرور لتبادل المعلومات المتعلقة بالطرق. النظام، المعروف باسم Car2X، سيتوفر بجميع الوظائف بمجرد اعتماد البنية التحتية بالكامل في المدن.