لم ترغب فولكس فاجن في فقدان حصة سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة تماماً، لذا قدمت سيارة عائلية متعددة الأغراض تعتمد على جولف في عام 2004. تم تجديدها في عام 2008 بعد إطلاق جولف MkIV.
في أكتوبر 2008، تم تقديم الجيل السادس من جولف في معرض باريس للسيارات. وبعد شهرين، حصلت جولف بلس على تصميم إطلالة مشابه لسيارة فولكس فاجن المدمجة الشهيرة. كان هذا التجديد ضرورياً لسيارة كانت تواجه صعوبات في سوق يتقلص. تميزت الواجهة الأمامية بمصابيح أمامية وشبك تشبك مشابه لجولف 6، بينما كانت الأضواء الخلفية شبيهة بالجيل الخامس. تم تجهيز قضبان السقف كميزة قياسية لمعظم الطرازات. التصميم الجديد للعجلات والمصد الأمامي المعدل حسّن من مظهر السيارة. بفضل ارتفاع هيكلها، سمحت نسخة بلس بموقع جلوس أعلى داخل السيارة وما زالت توفر مساحة رأس كافية. كما تحسنت مساحة الساقين بحيث يمكن لجميع الركاب الخمسة الجلوس براحة داخل السيارة. كان معظم الديكور الداخلي مشابهًا لجولف 5، بما في ذلك لوحة العدادات ووحدة التحكم المركزية وأجهزة التحكم. تم تحسين مجموعة المحركات بإضافة مجموعة محركات الديزل التوربينية الجديدة بسعة 1.6 لتر. كما تمت إضافة وحدة 2.0-TDI الأحدث ومحركات البنزين المحسنة إلى القائمة. تم تزويد السيارة بخيار من عيارات يدوية أو أوتوماتيكية، حسب المحرك. ونظراً لأن السيارة تعتمد على جولف 5، فقد ميزت بنظام تعليق مستقل في جميع الزوايا، مما أضاف راحة لركابها.
محركات البنزين
محركات الديزل