عن السيارة

لم تحقق فولكسفاغن الكثير من النجاح مع سياراتها المكشوفة. كانت علامة تجارية مبنية على مبدأ "الشكل يتبع الوظيفة" وكان شكلها نادراً ما يكون جذاباً. لكنها قدمت بعض الطرز المثيرة للاهتمام، مثل جولف R كابريوليه 2013.

الجيل السادس من فولكسفاغن جولف كان يحتوي على نسخة R بقوة كبيرة، دفع رباعي، وتحكم ممتاز. نظراً لنجاحها، قررت إدارة فولكسفاغن إضافة نسخة بسقف ناعم، باسم جولف R كابريوليه. كانت هناك بعض الميزات التي تميز جولف R كابريوليه عن جولف GTI كابريوليه. بعيداً عن الشارات، كانت هناك عجلات مختلفة، شبكة أمامية مختلفة، وعوادم مطلية بالكروم. داخل المقصورة، تميزت جولف R كابريوليه بمقاعد جراب في الأمام وناقل حركة DSG. كانت المساعدات المتكيفة قياسية. بفضل ذلك، يمكن للسيارة أن تتصرف كسيارة عادية ومريحة ومكشوفة، أو كسيارة رياضية. ولكن السيارة لم تكن سريعة فقط على الأسفلت. كانت سريعة في فتح وإغلاق سقفها القماشي في 9 ثوانٍ و11 ثانية على التوالي. كانت المشكلة في جولف R كابريوليه أنها كانت أقوى بـ60 حصاناً من جولف GTI كابريوليه وكانت أغلى من جولف R هاتشباك. بينما كانت جولف R بدفع رباعي، كانت نسختها المكشوفة بدفع أمامي فقط. لكنها كانت سريعة بما يكفي لفئتها، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 6.4 ثوانٍ. كانت مجموعة الفرامل الكبيرة تتكون من زوج من الأقراص بقطر 345 مم (13.5 إنش) في الأمام و310 مم (12.2 إنش) في الخلف.