عن السيارة

قدمت فولكسفاجن جيلًا جديدًا من الميني فان النسخة المعتمدة على الجولف، سبيورتس فان، في عام 2014 وأجرت تحديثًا في منتصف دورة الحياة بعد ثلاث سنوات.

قدمت فولكسفاجن سيارة جولف بلس في عام 2004 وظلت متوفرة في السوق حتى عام 2014، عندما حلت محلها سيارة جولف سبيورت فان، وهي ميني فان تعتمد على نفس المنصة التي تُستخدم في جولف MK7. بعد أن تلقت الشقيقة الأكثر شهرة تحديثًا في منتصف دورة الحياة، تبعها الأخ الأصغر من الميني فان وحصل على تجديد. في الجزء الأمامي، تميز نموذج عام 2017 بزوج جديد من المصابيح الأمامية بمصابيح هالوجين قياسية وأضواء نهارية LED. كخيار إضافي، قدمت الشركة المصنعة للسيارات سبيورتس فان بمصابيح LED كاملة بدلاً من ضوء الزينون. بالإضافة إلى ذلك، حصل المصد الأمامي على مظهر محدث بخطوط حادة وزاوية تعكس تصميمًا أكثر رياضية. وفي الخلف، أضافت الشركة المصابيح الخلفية LED كميزة قياسية لجميع النماذج. في الداخل، قامت فولكسفاجن بترقية نظام المعلومات والترفيه. قدمت شاشة بقياس ثمانية بوصات كميزة قياسية مع خيار وحدة Discover Pro التي تتميز بشاشة عرض بحجم 9.2 بوصة في لوحة التحكم الوسطى. بالإضافة إلى ذلك، قدمت الشركة المصنعة خيار واجهة تُسمى Media Control، والتي يمكن للمالك تثبيتها على الهاتف الذكي أو الجهاز اللوحي، مما يعزز تجربة الركاب على متن السيارة. واعتمادًا على الدول، تأتي سبيورتس فان مزودة بنقطة اتصال WiFi. وكجزء من حزمة الأمان، أضافت الشركة ميزات الفرامل التلقائية، بما في ذلك اكتشاف المشاة. تحت الغطاء، تخلت سبيورتس فان 2017 عن محركات الديزل التوربينية الشهيرة في تشكيلتها لبعض الأسواق، لكنها احتفظت باثنتين منها للعملاء الأوروبيين. تراوحت وحدات البنزين لديها بين 85 حصانًا و150 حصانًا.