الميني فانات المدمجة ثبتت عدم جاذبيتها لصانعي السيارات ما لم يتمكنوا من تقاسم التكاليف مع مصنعين آخرين أو مع منتجات أخرى ذات مبيعات عالية ضمن تشكيلاتهم.
كانت فولكس فاجن بحاجة إلى سيارة MPV مدمجة للعائلات التي تحتاج إلى مساحة داخلية أكبر لسياراتها بسعر لا يزيد بشكل كبير عن سعر جولف العادية. وبفضل التصميم الخارجي الجديد، جلس السائق في موضع أعلى، مما أدى إلى تحسين مساحة الأرجل للمقاعد الخلفية. من الخارج، بدت السيارة وكأن شخصاً قام بتمديد جولف العادية نحو الأعلى وخلق مساحة زجاجية أعلى. لكن ذلك أثر أيضاً على المصابيح الأمامية، التي أصبحت أعلى قليلاً، لكنها لا تزال تشبه مصابيح جولف من نفس الجيل. نظرًا لأن اسم السيارة كان "سبورتس فان"، فقد تم التأكيد على الطابع الرياضي من خلال تصميم المصد الأمامي، الذي تميز بشبكة من الشكل A السفلية محاطة بمصابيح الضباب، والتي كانت تخدم أيضًا كمصابيح دوران. من الجانبين، أضاف فريق التصميم بعض الخطوط المنحوتة. في الخلف، تمت إضافة نافذة ثالثة خلف الأبواب الخلفية، مما أبرز الطول الإضافي للمركبة مقارنةً بأختها المدمجة الأكثر شهرة. من الداخل، كان تصميم لوحة القيادة مشابهًا لتلك الموجودة في جولف، مع وحدة ترفيهية موضوعة على الجزء العلوي من المجمّع المركزي. تضمنت العدادات التناظرية حواف فضية تحيط بشاشة TFT داخل مجموعة العدادات. السقف العالي وفر مساحة لمواقع جلوس أعلى لجميع الركاب، مما ساعد السائقين على رؤية الطريق بشكل أفضل. كان هناك ما يكفي من المساحة لثلاثة ركاب يجلسون في الخلف على المقعد المقسم القابل للطي. تحت الغطاء، تلقت جولف سبورتس فان مجموعة واسعة من محركات البنزين والتوربوديزل. ومع ذلك، لم تكن هناك نسخة GTI أو نسخة رياضية حقيقية أخرى.
محركات البنزين
محركات الديزل
