قامت فولكسفاغن بتسريع وتيرة تقدمها وأطلقت سيارة ID7 كمركبة جديدة وأكبر في السوق، مبنية على نفس منصة MEB المستخدمة في طرازات ID.3 وID.4 وID.Buzz، حيث تم تصميم النموذج الجديد ليكون بديلاً كهربائيًا بالكامل لسيارة باسات المعروفة.
بعد استثمار المليارات في منصة MEB، بدأت الشركة الألمانية بتحقيق أولى نتائجها. حظيت جميع المركبات التي تحمل شعار ID بتقدير كبير من العملاء. ومع ذلك، كان على الباحثين عن سيدان كهربائية كبيرة الحجم من فولكسفاغن الانتظار أكثر للحصول على ما يناسب أذواقهم. لكن ذلك تحقق في ربيع عام 2023. بمقاس يتماشى مع سيدانات متوسطة الحجم الفاخرة الأخرى، أظهرت ID7 واجهة أمامية تعكس لغة تصميم الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية. تم قطع شريط الإضاءة LED النحيف الذي يربط المصابيح الأمامية الزاويّة والمائلة فقط بشعار الشركة المصنعة. أسفل المصد، وضعت الشركة المصنعة زوجًا من فتحات الهواء الجانبية على شكل حرف T بجانب شبكة المهواة ذات الشكل شبه المنحرف اللازمة لتبريد النظام الكهربائي. من جانبه الجانبي، أظهرت خطوط الجسم السوائل خطوطاً مستديرة وأشكالاً منحنية نحو السقف الخلفي الذي يشبه التصميم السريع. وبخلاف باسات وأرتيون، تميزت ID7 بباب خلفي كبير مائل للأسفل، كما يحتوي على شريط LED أحمر بين الأضواء الخلفية. بالداخل، قامت فولكسفاغن بتركيب لوحة عدادات رقمية بالكامل أمام السائق. بجانبها، على المركز الأوسط، توجد شاشة تعمل باللمس مقاس 15 بوصة لنظام الترفيه والمعلومات. في المقصورة الأمامية، يمكن للركاب الاستمتاع بمقاعد مريحة مع دعم بسيط، بينما في الخلف، هناك مساحة كافية لثلاثة ركاب بالغين. نظرًا لاستخدام الشركة المصنعة منصة MEB في تصنيع ID7، يمكنها استخدام إعداد المحرك الواحد أو إعداد المحركين لنظام الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي، على التوالي.
المحركات الكهربائية