عن السيارة

بعد بيع أكثر من 17 مليون طراز من جيتّا/بورا/فينتو حول العالم، تم تقديم الجيل السابع من السيدان المدمج من فولكسفاغن في معرض السيارات بشمال أمريكا لعام 2018.

كان هذا الجيل السابع لجيتّا وكالعادة، يعتمد على نفس منصة فولكسفاغن جولف. في ذلك الوقت، كانت منصة MQB، والتي استُخدمت أيضاً لمختلف المركبات من الشركة المصنعة الألمانية، بما في ذلك السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة والمتوسطة الحجم. المظهر الخارجي كان يشبه إلى حد كبير شقيقها الأكبر، باسات. الخطوط الكروم الأفقية الثلاثة من الشبك الأمامي جعلت السيارة تبدو أعرض مما هي عليه في الواقع. وُجدت خطوط إضافية مشابهة في الجزء السفلي من الصدام الأمامي. من الجانب، كانت جيتّا تتميز بنافذة جانبية إضافية خلف الأبواب الخلفية، وهو شيء لم يُشاهد في هذا الطراز من قبل. في الخلف، كانت المصابيح الخلفية الطويلة تبدو مشابهة لتلك الموجودة في سيدان أودي A4. الداخلية كانت فسيحة بما يكفي لخمسة ركاب بالغين، مع مساحة كافية للأرجل والرأس للركاب الجانبيين ومساحة قدم محدودة للراكب الأوسط. للسائق، كانت هناك شاشة TFT لمجموعة العدادات وشاشة تعمل باللمس كبيرة بحجم 8 بوصات للترفيه على نفس مستوى عجلة القيادة، مائلة نحو السائق وكانت متاحة كخيار. الوحدة القياسية كانت شاشة بحجم 6.5 بوصات. كانت متوافقة مع Android Auto وApple CarPlay. من الناحية التقنية، اعتماداً على المحرك، كانت جيتّا مجهزة بنظام تعليق شعاعي ملتوي في الخلف وماكفيرسون في الأمام. النسخة الأساسية كانت توفر ناقل حركة يدوي بست سرعات كخيار قياسي وناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات كخيار إضافي. جميع النسخ الأخرى جاءت بناقل الحركة الأوتوماتيكي كخيار قياسي.