عن السيارة

تم تطوير لوبو جي تي آي ليكون أصغر عداء في العائلة، ولم يكن سيارة بطيئة بمظهر عدواني. كانت تشبه سيارة الكارت المزودة بسقف وتكييف الهواء.

اسم "لوبو" جاء من اللاتينية ويعني الذئب. بينما كانت أصغر سيارة في تشكيلة فولكسفاجن سُميت باسم حيوان بري شرس، كانت السيارة نفسها أكثر اعتدالًا من كونها عدوانية. كانت عربة تسوق مثالية بمحرك في الأمام وصندوق خلفي يفتح على نطاق واسع ومرتفع. لكن جي تي آي كان شيءًا أكثر من ذلك. كان التصميم مختلفًا قليلاً عن الذئب الجرو العادي. تميز بمصد أمامي جديد بشبكة عريضة ومنخفضة، بالإضافة إلى زوج من فتحات التهوية لتبريد الفرامل أو لتحسين المظهر. أيًا كان ما يجدي نفعًا. كانت عجلات السبائك الخفيفة بقياس 15 بوصة مجهزة كمعيار وناظرت بشكل أفضل بفضل أقواس العجلات المنبثقة قليلاً. كانت متاحة بثلاثة أبواب فقط. في الخلف، أُضيف جنيح سقف أعلى بوابة الصندوق الخلفي. ليس بالضرورة فعّالًا، لكنه بدا رائعًا في موقف السيارات. من الداخل، تميزت لوبو جي تي آي بأهم المميزات لهاتش باك صغيرة رياضية: حلقات مطلية بالكروم حول العدادات. لم تكن مجهزة بمقاعد دلوية رياضية أو أحزمة أمان بست نقاط، بل بمقاعد عادية وبعض دعم جانبي. كانت مزودة بنافذة كهربائية ونظام تحكم بالمناخ. كما احتوت لوحة التحكم المركزية على راديو CD أيضًا. كانت لوبو جي تي آي متاحة بمحرك أربعة أسطوانات خطية يولد 125 حصانًا من محرك بسعة 1.6 لتر. كان ذلك في عام 2002 وبعضهم اعتبره قوة عالية جدًا لهذه المركبة الصغيرة والخفيفة. كان نظام التعليق الخلفي بمساند يتابع الحركة هو النقطة الضعيفة الوحيدة في السيارة. كانت دعامات مافرسون في الأمام جيدة بالنسبة لحجم لوبو الصغيرة.