قدمت فولكس فاجن للمركبات التجارية الجيل السادس من الملتيفان في عام 2015، وهو اسم اعتُبر من قبل الكثيرين معيارًا في هذا الفئة.
تم تصميمه كمركبة تجارية ثم تحويره ليكون ناقلاً للأشخاص، ولا يزال الملتيفان يشترك في العديد من الأجزاء مع شقيقه من فئة المركبات الخفيفة. لكن صانع السيارات حاول إخفاء ذلك من خلال العديد من الميزات والتجهيزات التي حولت السيارة إلى مركبة ودية مصممة للعائلة بأكملها وبعض الأصدقاء. تم تصميم طراز 2015 بفكرة الميني فان في الاعتبار، وقدم ميزات فريدة في فئته. في الأمام، كانت السيارة مزودة بمجموعة من المصابيح الأمامية التي تشبه تلك المثبتة على الباسات وبولو، مع مظهر زاوي في الجزء الداخلي من المصابيح. بالإضافة إلى ذلك، حصلت الشبكة الأمامية على زوج من الشرائح المطلية بالكروم ومصد أمامي سميك مزود بمصابيح ضبابية كخيار. عرض صانع السيارات بابًا منزلقًا على جانب الراكب، بينما كان باب آخر على جانب السائق متاحًا كخيار. هذه الأبواب، بالإضافة إلى الأبواب الأمامية العادية، جعلت الدخول والخروج من المركبة سهلاً لجميع الركاب. في الخلف، كانت الصندوق الخلفي الواسع كبيرة بما يكفي لاستخدامها كسقف أثناء المطر. من الداخل، كان الملتيفان متاحًا بتكوينات متنوعة، بما في ذلك خيار المقاعد السبع مع الصف الأوسط المزود بمقاعد القبطان. كانت هناك العديد من الخيارات التي حولت المركبة من ناقل أشخاص عادي إلى خدمة نقل VIP. العيب الوحيد كان ارتفاع الأرضية، مما جعلها غير مريحة بعض الشيء. في الأمام، حصلت لوحة العدادات على تصميم مسطح مع نظام ترفيهي متكامل وضع في منتصف اللوحة. بشكل غير مألوف، في طراز "بولي"، كانت السيارة تتميز بتشطيب بلون الجسم على لوحة العدادات. تحت الغطاء، زودت فولكس فاجن بمجموعة من محركات البنزين والديزل التوربينية تتراوح قوتها من 150 حصان (148 ميكانيكي) إلى 204 حصان (201 ميكانيكي) ترسل قوتها إلى الأمام أو إلى جميع العجلات، اعتمادًا على الخيارات.
محركات الديزل
محركات البنزين