عن السيارة

صممت فولكس فاجن سيارة نيفوس للسوق الجنوب أميركية والمكسيك، لكنها كانت تخطط لبيعها في أوروبا الشرقية. كانت سيارة SUV-كوبيه مبنية على نفس منصة T-Cross.

ظهرت نيفوس في السوق عام 2020، وكانت تشبه بعض الطرز من مجموعة مصنع السيارات الألماني، لكنها كانت مركبة مختلفة تمامًا. لم تكن مجرد تعديل لطراز موجود بالفعل. أصبح العملاء الأوروبيون مهتمين جدًا بهذه الSUV-كوبيه وطلبوا من فولكس فاجن طرحها في الدول الأوروبية. كان الجانب الأمامي للسيارة يتميز بخطوط أفقية طويلة فوق الشبك الأمامي لجعل السيارة تبدو أوسع. مع مصابيح LED مائلة للخلف محاطة بأضواء النهار LED، لم تعطِ انطباع SUV اقتصادي، رغم أنها مبنية على منصة MQB A0، وهي المنصة الأساسية المستخدمة في سيارة Polo. كانت الأعمدة A المائلة وخط السقف المنحدر الخلفي تحاكي شكل سيارات SUV-كوبيه متوسطة الحجم الناجحة الأخرى. كان على الأقل أحد العوادم الجانبية المزروعة مزيفًا في الخلف، لكنه منح السيارة مظهرًا متوازنًا. في الداخل، بعض العناصر كانت تشبه سيارة Polo. كانت تحتوي على شاشة لمس مدمجة بحجم 10 بوصات أعلى مركز التحكم ولوحة عدادات تناظرية كلاسيكية. كخيار، كانت لوحة العدادات متاحة كشاشة رقمية، متصلة بوحدة المعلومات والترفيه. كان هذا لأول مرة في فئة الكروس أوفر الصغيرة. بسبب قاعدة العجلات القصيرة، لم يكن هناك الكثير من المساحة في الخلف، لكن على الأقل السقف كان منحدرًا بعد المقاعد الخلفية. بفضل نظام الوقود المزدوج، كانت السيارة مزودة بمحرك سعة 1.0 لتر تم نقله من سيارة Polo Sedan البرازيلية. أعادت الوحدة الثلاثية الأسطوانات 116 حصان عند تشغيلها بالبنزين و128 حصان عند تشغيلها بالإيثانول.