Passat Variant 2023 - Present

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49

Passat Variant 2023 - Present

نمط الجسم:Wagon (station wagon, estate, combi, touring)
الفئة:Medium
سنوات الإنتاج:2023, 2024

عن السيارة

قدمت شركة فولكسفاجن الجيل التاسع من سيارة الباسات على شكل شاحنة عائلية في عام 2023، مستمرة بذلك في إرث واحدة من أكثر أسماء الشركة مبيعًا. على مدار نصف قرن، باعت المنافسة متوسطة الحجم من صانع السيارات الألماني المقيم في فولفسبورغ أكثر من 34 مليون وحدة، وقد توافرت بأشكال متعددة على مر الزمن، بما في ذلك كوبيه بشكل فاستباك. وقد اعتُبرت الشاحنة العائلية، والمعروفة أيضًا باسم "فاريانت" في مصطلحات فولكسفاجن، واحدة من أكثر السيارات فعالية في فئتها بفضل كفاءتها في استهلاك الوقود، حجم المساحة الداخلية، وتنوع الخيارات المتاحة.

بالنسبة للجيل التاسع، واصلت الشركة اتباع سياسة "الشكل يتبع الوظيفة" وحسنت من السيارة مع مراعاة احتياجات العملاء. نتيجة لذلك، زادت الأحجام الخارجية مقارنةً بسابقها، كما نمت قاعدة العجلات أيضاً. أظهرت مقدمة السيارة انحرافاً واضحاً عن الجيل الثامن من الباسات، حيث أصبح مركز الغطاء الأمامي أقل ارتفاعاً من جوانبه. بالإضافة إلى ذلك، قدمت الواجهة الأمامية تصميماً مستوحى من سيارات فولكسفاجن الكهربائية، مثل ID.3 وID.4. كانت المصابيح الأمامية الضيقة LED متصلة بصرياً بشريط كرومي يمتد عبر الشبكة العلوية، فاصلًا فقط بشعار الشركة في الوسط. تضمنت المصد الأمامي السفلي شبكة عريضة تحاذيها مداخل هواء نحيفة وطويلة مصممة لتقليل مقاومة الهواء، حيث بلغت قيمة Cd 0.25 بدلاً من 0.31 مثل سابقها. من البروفايل، بدت السيارة رياضية بفضل خط الحزام الصاعد، وانتهى خط السقف المنحدر قليلاً بباب خلفي مائل للأمام. في الخلف، قامت الشركة بتركيب مصابيح خلفية واسعة متصلة بشريط LED يعبر الباب الخلفي، بينما أخفى المصد السفلي تماماً أنبوب العادم. بدت في الغالب كالسيارة الكهربائية، وليست مزودة بمحرك احتراق داخلي. بداخل السيارة، وبفضل قاعدة العجلات الأطول، زودت فولكسفاجن المقصورة الداخلية لتناسب خمسة بالغين بشكل مريح. تبع تصميم لوحة القيادة الاتجاه البسيط للشركة والذي لوحظ بالفعل في نماذج ID.3 وID.4 وID.Buzz. أمام السائق، زودت الشركة لوحة قيادة رقمية بحجم 10.25 بوصة، بينما وضعت شاشة المعلومات والترفيه بحجم 12.9 بوصة في الجزء العلوي من المركز المركزي. قامت فولكسفاجن بتوفير مقاعد السائق الأمامية بعدة تنويعات، بما في ذلك مجموعة من المقاعد ذات الجانبات العالية، وذلك اعتماداً على نسخة المحرك، التشطيبات، والخيارات. في الخلف، قدمت سيارة الباسات فاريانت مقعدًا بنظام الطي المنقسم لثلاثة بالغين. تحت الغطاء الأمامي، زودت فولكسفاجن مجموعة واسعة من المحركات السبعة التي تعمل بالبنزين أو التوربوديزل، منها نسختان هجينة قابلة للشحن. استفادت المجموعة بأكملها من صناديق تروس أوتوماتيكية (ذات قلاب مزدوج). توزعت القوة على الأمام أو على جميع العجلات، وذلك حسب نسخة المحرك. جاءت نسخ PHEV مزودة بحزمة بطاريات كبيرة تتيح لها القيادة حتى 100 كيلومتر (62 ميلاً) بالكهرباء فقط.

المواصفات

19.7 KWh PHEV (272 HP)
19.7 KWh PHEV (204 HP)

محركات الديزل

2.0L TDI 4MOTION AWD (193 HP)
2.0L TDI FWD (150 HP)
2.0L TDI FWD (122 HP)

المحركات الهجينة الخفيفة

1.5L eTSI MHEV 48V (150 HP)

محركات البنزين

2.0L TSI 4MOTION AWD (265 HP)
2.0L TSI FWD (204 HP)