عن السيارة

تم إطلاق الجيل الأول من باسات في عام 1973 وكان من تصميم جورجيتو جيجيارو الشهير.

بحلول عام 2005، كانت باسات قد وصلت بالفعل إلى جيلها السادس عندما تم الكشف عنها في معرض جنيف للسيارات في مارس. بينما لم يكن السيدان الكبير ضمن الفئة الراقية تمامًا، إلا أنه كان يختلف كثيرًا عن السيارات السائدة. كانت باسات منافسًا قويًا لفئة BMW 3-Series الأدنى أو Audi A4. كانت باسات قوية ومريحة في الرحلات الطويلة بفضل نظام التعليق الممتاز. النماذج الرياضية تنازلت عن الراحة لتحسين التحكم وكانت مجهزة بتعليق منخفض وعجلات أكبر. كانت المحركات الأكثر تقديرًا في باسات هي 1.9 لتر بقوة 138 حصان و2.0 لتر بقوة 168 حصان. داخل المقصورة، كان المستخدمون يشعرون بالاتساع بفضل التشطيبات الرائعة. كانت المقصورة واسعة في الأمام، وموقع القيادة مريح للغاية ويمكن تعديل عجلة القيادة لتناسب كل سائق. كانت مساحة التخزين داخل المقصورة رائعة، مع جيوب عميقة في لوحات الأبواب. ساهم غياب فرامل اليد التقليدية في الشعور بالاتساع، حيث استبدلت فولكس فاجن ذلك بنسخة كهربائية. كانت باسات متوفرة بأربع فئات تشطيب: تريندلاين، كومفورتلاين، سبورتلاين وهايلاين. حصلت باسات على خمس نجوم في نتائج اختبارات التصادم في Euro-NCAP، مع ستة وسائد هوائية ونظام ESP.