عن السيارة

أحيانًا يجلب التجديد الخارجي بعض التغييرات البسيطة التي يمكن ملاحظتها فقط من قبل الخبراء المختصين. بالنسبة لآخرين، تكون التعديلات كبيرة لدرجة أنك بالكاد يمكنك أن تسمي تلك السيارة تجديدًا خارجيًا. النسخة المجددة للجيل الثالث من بولو هي مزيج من الاثنين. من الخارج، من الصعب تمييز الفروق. لكن فولكس فاجن زعمت أن ما يصل إلى 70٪ من السيارة كانت جديدة. أولاً، تم تغليف الهيكل بالكامل بالزنك لتوفير حماية أفضل ضد الصدأ. ثم جاءت مجموعة المحركات المحسنة وفي النهاية بعض المحركات الجديدة.

تم تعديل بعض لوحات الهيكل في بولو 1999. تم تركيب مصابيح أمامية وخلفية جديدة لمنح السيارة مظهرًا أكثر فخامة. كان عملاؤها يطالبون ببعض ميزات ماركة أودي. حصلت المصابيح الأمامية على أجزاء أكثر استدارة مما كانت عليه من قبل. كما تم إعادة تصميم المصد الأمامي. تم تركيب مصابيح خلفية جديدة وأكبر في الخلف وتم تمديد المصد للأعلى لحماية أفضل أثناء مناورات الوقوف. من الداخل، هناك تصميم جديد مستوحى من الأخ الأصغر للسيارة، فولكس فاجن لوبو، ولكن بمواد أفضل. أما بالنسبة للمحركات، فقد تم تركيب محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.4 لتر ديزل تي دي آي في نسخة الخمس أبواب. كان نفس المحرك الذي يبلغ قوته 75 حصان والذي حقق كفاءة وقود قياسية في لوبو 3L، ولكنه بإعدادات مختلفة وما زال يتميز باستهلاك وقود ممتاز.