في عام 1975، قدمت فولكسفاغن الطراز الأول من Polo، تلاه Scirocco GTI في العام التالي. على الرغم من وجود هذين الاسمَين لسنوات طويلة تقارب الخمسين عامًا، إلا أنه لم يكن حتى عام 1998 أن وصلت نسخة GTI إلى الجيل الثالث من Polo. منذ ذلك الحين، اكتسبت هذه السيارة شهرة في فئة السيارات المدمجة لما تتمتع به من عملية وكفاءة وطموحات رياضية.
باستخدام موثوقية الطراز الأساسي ودمج خصائص تركز على السرعة، تبرز Polo GTI الجديدة كخيار ممتع ومناسب للقيادة اليومية. مع تقنياتها المطورة، يمكن للسائقين الاستمتاع بتجربة قيادة شاملة تجمع بين التحكم اليدوي الكلاسيكي ووضع شبه آلي. نظام IQ.DRIVE Travel Assist يمكّن السيارة من التحكم في التوجيه والفرملة والتسارع بين 0 و130 ميل في الساعة (209 كيلومتر في الساعة). يدمج بذكاء نظامين أبسط، هما التحكم التكيفي في السرعة ومساعدة في الحفاظ على المسار. ومع ذلك، من الضروري ملاحظة أن السائق يجب أن يحتفظ بيديه على عجلة القيادة طوال الوقت، مما يعكس الطبيعة شبه الآلية للنظام. حفاظًا على تقاليد Polo، يقدم المحرك كفاءة مع استهلاك معتدل للوقود، مكملًا ذلك بناقل حركة DSG. هيكل رياضي، منخفض بمقدار ثلثي بوصة، يساهم في الموقف الديناميكي للسيارة. يساهم البناء خفيف الوزن في تحسين توافق مكوناتها ويجعل السائق الذي يجلس خلف عجلة القيادة الجلدية الرياضية يشعر بأن السيارة قادرة على التغلب على أي حلبة سباق. بينما يؤثر الجسم المدمج للسيارة على سعة الأمتعة، حيث يوفر سعة متواضعة تبلغ 351 لترًا، هناك بعض المزايا الأخرى. على سبيل المثال، تجعل الأبعاد المصغرة عجلات السبيكة القياسية بحجم 18 بوصة تبدو أكبر وأكثر أناقة، مما يمنح Polo مظهرًا رياضيًا قد يعزز من معنويات وأداء السائق. كما أن الجزء الخلفي للسيارة قد تم تزويده بأضواء LED جديدة تتميز بأضواء فرامل متحركة ومؤشرات ديناميكية مدمجة تجعل Polo تبرز بشكل أكبر حتى عند التجول العادي في المدينة. ليس فقط ينقل ماسورة العادم المطلية بالكروم هدير المحرك بطريقة أنيقة بل يشكل أيضًا تباينًا جيدًا مع علامة GTI من خلف السيارة. الكفاءة هي الكلمة المفتاحية عند الحديث عن التراث الألماني للسيارة، حيث يتم وضع الأدوات ونظام الترفيه المعلوماتي بشكل استراتيجي ضمن مجال رؤية السائق لسهولة القراءة والاستخدام في جميع أنواع المواقف. على الرغم من مواكبتها للتكنولوجيا المتقدمة، مثل تضمين نظام صوت Beats بستة مكبرات صوت ليكمل شاشة بحجم 10.25 بوصة، تظل الجاذبية الرئيسية للداخلية هي اللمسة المميزة لـ GTI. تُبرز خياطة التباين الحمراء المميزة، وطابع اللون الأسود التيتانيومي لأعمدة السقف، وبطانة السقف شخصية فولكسفاغن المدمجة الموجهة نحو الأداء. يجمع دمج عناصر التصميم الحمراء والسوداء والكروم على المظهر الداخلي الأنيق للغاية.
محركات البنزين
