كان بولو سيدان خياراً جيداً للأسواق الناشئة، وللأسر التي لم ترغب في مشاركة المقصورة مع صندوق الأمتعة.
صغيرة ورشيقة وخفيفة، كانت بولو سيدان خيارًا رائعًا للدول التي تعتبر النسخة ذات الثلاث صناديق أكثر راقية من الهاتشباك. في أسواق الآسيان وروسيا وأسواق محددة، قدمت فولكس فاجن نسخة ثلاث صناديق من بولو الشهيرة ابتداءً من الجيل الخامس. من الخارج، تتميز بولو سيدان بنفس الواجهة الأمامية لبقية الطرازات، مع مصابيح أمامية ذات مظهر زاوي وتصميم شبكة ذات فتحتين مع تفاصيل مطلية بالكروم. حسب مستوى التشطيب، كان الصدام ذو التصميم الديناميكي الهوائي يحتوي على زوج من مصابيح الضباب المستديرة المثبتة في القسم الخارجي. في الوسط، قامت الشركة المصنعة بتركيب شبكة إضافية لتبريد المحرك. كانت النسخة ثلاث صناديق تتميز بنافذة مثلثية ثالثة خلف العمود C الخلفي وعمود D مائل من جانبيه. كانت الأضواء الخلفية مركبة فقط على الألواح الربع الخلفية. من الداخل، توفر بولو سيدان مساحة كافية لأربعة ركاب ولكن مع مساحة محدودة للأرجل لركاب المقاعد الخلفية. قامت الشركة المصنعة بتركيب زوج من المقاعد المصممة للراحة بدلاً من القيادة الحماسية في المقدمة. بينما كان تصميم لوحة القيادة مشابهًا لنسخة السيدان، إلا أن تصميم لوحة العدادات كان مختلفًا قليلاً، خاصة بالنسبة للتورمتر وسرعة القيادة. حسب السوق، كانت بولو سيدان متوفرة إما بمحركين بنزين أو بمحرك ديزل توربو سعة 1.5 لتر.
محركات البنزين
