عن السيارة

إذا كنت معتادًا على دودج جراند كارفان، فستجد أن فولكس فاجن روتان مشابه جدًا له. ومع ذلك، كانت روتان مبنية على شريلياتس المينيفان وشاركت العديد من مكوناتها الميكانيكية.

ومع ذلك، كان تصميم الهيكل الخارجي مختلفًا تمامًا، مع شبكة فولكس فاجن الخاصة ومصدات أمامية وخلفية جديدة بالكامل، مما جعل روتان تبدو كسيارة فاخرة أكثر. ميكروباص من العصر الحديث، قدمت روتان كلًا من الراحة والقوة، ومع ذلك، كانت لا تزال تقود مثل المينيفان، حتى وإن كان لديها تعليق أكثر صلابة وتوجيه أكثر إحكامًا. كان التصميم الداخلي مختلفًا عن المينيفان بوجود لوحات أبواب مختلفة، وسجادة جديدة ولوحة عدادات معاد تصميمها. يمكن لروتان استيعاب ما يصل إلى 7 ركاب، حيث صُممت مقاعد الصف الثالث للأطفال. كانت المقاعد الخلفية قابلة للطي بشكل مسطح في حالة الحاجة إلى نقل أشياء أطول في الصندوق الخلفي. قدمت مستويات التجهيز SE وSEL أبواب انزلاق كهربائية، ونظم صوت ومراقبة السرعة مثبتة على عجلة القيادة، ونظام تحكم مناخي بثلاث مناطق. حصريًا مع SEL، يمكن تجهيز روتان بدواسات قابلة للتعديل كهربائيًا، مقاعد أمامية ومقاعد الصف الثاني مُدفّأة، باب خلفي كهربائي، ونظام تحكم مناخي أوتوماتيكي. أشملت الميزات القياسية الأخرى ملحقات كهربائية كاملة، نظام تثبيت السرعة، ونظام صوتي بستة مكبرات صوت مع مقبس إضافي. من ناحية السلامة، كانت روتان مزودة بنظام استقرار إلكتروني ونظام تحكم في الجر، فرامل مانعة للانغلاق، ونظام مراقبة ضغط الإطارات.