كان لدى فولكس فاجن تاريخ طويل في إنتاج السيارات القابلة للتحويل، ولكن بعد انخفاض مبيعات بيتل كابريو وإيوس، ترددت الشركة في تقديم نسخة قابلة للتحويل حتى ظهر T-Roc كابريوليه.
كشفت الشركة الألمانية المصنعة للسيارات عن النسخة المكشوفة من T-Roc في سبتمبر 2019 وخططت لإطلاقها التجاري في ربيع 2020. لكن بعد ذلك، بدأ العالم يعاني من الجائحة التي أجبرت الجميع على البقاء في منازلهم وأصبحت الشوارع خالية. ومع ذلك، في أبريل، ووفاءً بوعدها، أطلقت الشركة الألمانية نموذج T-Roc كابريوليه كبديل للنسخة المغلقة من T-Roc العادية. تم إعادة تصميم الطراز الجديد من الألف إلى الياء واحتفظ بجانبه الأمامي فقط، حتى الأعمدة A، مع سيارته الشقيقة. كانت هذه خطوة جريئة للشركة الألمانية التي رأت أنها تستطيع تحمل هذه المخاطرة. وبينما لم تكن النتيجة SUV قوي المظهر ولا تورر فاخر بمظهر جذاب مفتوح السقف، إلا أنها كانت سيارة توصيل مناسبة للطرقات قادرة على تخطي الأرصفة وصغيرة بما يكفي لتناسب أماكن الوقوف الضيقة. في الأمام، شاركت T-Roc كابريوليه نفس الواجهة الأمامية مثل شقيقتها ذات الخمسة أبواب. كانت تحتوي على شبكة عريضة سوداء متقاطعة بشرائح أفقية تحمل شعار فولكس فاجن في الوسط. كانت المصابيح الأمامية قياسية بزجاجات هالوجين، بينما عرضت الشركة خيار المصابيح LED. في الجزء السفلي، أضافت الشركة مدخل هواء ثانٍ يساعد في تبريد المحرك ومجموعة من مصابيح الضباب ذات الشكل الزاوي. من جانبها، كشفت T-Roc كابريوليه عن أعمدة A سميكة تعمل كحماية ضد الانقلاب. قامت فولكس فاجن بإعادة تشكيل هيكل السيارة بإضافة أبواب أطول من تلك الموجودة في نسخة T-Roc المغلقة. نتيجة لذلك، كانت الألواح الخلفية جديدة لكنها اتبعت نفس فكرة التصميم بكتفين موسعين فوق أقواس العجلات. كانت إحدى تحديات الشركة المصنعة هي إنشاء السيارة بدون عمود B. بفضل خبرتها في إنشاء السيارات القابلة للتحويل، نجحت في ذلك من خلال تعزيز أرضية T-Roc. علاوة على ذلك، كان لابد من تمديد قاعدة العجلات لإفساح المجال للسقف القابل للسحب. ونتيجة لذلك، زاد الوزن الإجمالي للسيارة بمقدار 194 كجم مقارنة بشقيقتها ذات السقف المغلق. قدمت T-Roc كابريوليه مقصورة بأربعة مقاعد فعلية لعملائها. في الأمام، اكتشفوا مقاعد مبطنة ولوحة عدادات حديثة تحتوي على نظام ترفيهي باللمس قياسي. كانت مجموعة العدادات المختلطة تحتوي على مؤشرات تناظرية وشاشات تعرض بيانات من كمبيوتر السيارة. كما يمكن للعملاء اختيار شاشة بقياس 11.7 بوصة، المعروفة باسم الكوكبيتال الرقمي. كان الركاب في الخلف يمكنهم الاستمتاع بمساحة كافية للأرجل، خاصة للرحلات القصيرة داخل المدينة. مثل معظم السيارات القابلة للتحويل في عصرها، كان بإمكان T-Roc كابريوليه أن يُفتح ويُغلق أثناء القيادة بسرعات تصل إلى 30 كم/س في تسع ثوانٍ و11 ثانية على التوالي. قامت فولكس فاجن بتقييد خيارات المحرك لـ T-Roc كابريوليه إلى اثنين فقط: واحد لتر بثلاث أسطوانات و1.5 لتر بأربعة أسطوانات. كلاهما كان مزودًا بناقل حركة يدوي بست سرعات، في حين كان الأخير متاحًا بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات (بدقة مزدوجة) كخيار. كانت الطاقة تُوجه إلى العجلات الأمامية فقط.
محركات البنزين
