عن السيارة

قامت فولكسفاغن بتحديث الجيل الأول بأكمله من مجموعة T-Roc لعام 2022، وقد شملت التغييرات أيضاً نسخة R.

في أواخر عام 2021، قدمت فولكسفاغن النسخة المحدثة من سيارة الكروس أوفر من فئة B بجميع إصداراتها، بما في ذلك الأقوى منها، التي سُمّيت T-Roc R، والتي أُضيفت إلى المجموعة في عام 2019. هذه الهواتش الرياضية على ارتفاعات مشتركة من أساسياتها مع Golf R ووفرت ارتفاعاً أرضياً أعلى. على الرغم من أنها لم تكن سيارة رياضية، إلا أنها قدمت بعض الإثارة لعملائها وكانت أكثر قدرة على التعامل مع الطرق الترابية مقارنة بأختها الهواتش. إلى جانب النسخة المجددة، اكتسبت T-Roc R مظهراً أكثر عدوانية وبعض التحسينات الداخلية، ولكن دون تعزيز أدائها بشكل كبير تحت غطاء المحرك. في الأمام، تفتخر T-Roc R لعام 2022 بشبك جديد مزين بثلاث شرائح أفقية مغطاة بالكروم الساتاني وشبكة خلية نحل بينها. الوسط منها تم تمديده بصرياً داخل المصابيح الأمامية بواسطة مصابيح التشغيل النهارية التي تعمل أيضاً كمؤشرات للانعطاف. بالإضافة إلى ذلك، حصل المصد السفلي على تصميم جديد، يتميز بمدخل هواء على شكل حرف A مع شريحة أفقية واحدة محاطة بمخارج جانبية تحتوي على ثلاث وحدات LED لمجموعة مصابيح التشغيل النهارية الثانية. بمظهر هواتش رياضي على ارتفاعات، تحتوي T-Roc R على بعض التفاصيل التي تميزها عن إصداراتها غير R. أولاً، تم تخفيض ارتفاعها الأرضي بمقدار 20 ملليمترًا (0.8 بوصة) مقارنة بالنسخ الأخرى. وتأتي T-Roc R مجهزة بجنوط ألمنيوم بقياس 18 بوصة كخيار قياسي، لكن فولكسفاغن قدمتها بمجموعة مقاس 19 بوصة. مثل أي سيارة من خط R في تشكيلة الصانع، تتميز هذه النسخة المحسنة من T-Roc بشارات كروم خاصة على الجناح الأمامي. في الخلف، قامت الشركة بتركيب مصابيح خلفية جديدة تتميز بوحدات LED مميزة مع كتل مائلة نحو الداخل. وأخيرًا، تحت المصد، استبدلت الشركة الأطراف المستديرة الزائفة بأطراف ذات شكل زاوي للنسخة القياسية، بينما حصل أولئك الذين اختاروا أنابيب أكرابوفيتش التيتانيوم على عوادم حقيقية مستديرة. من الداخل، تتميز T-Roc R بمقاعد رياضية مع مساند رأس مدمجة، وألكانترا خاصة، وتنجيد جلدي. كان عجلة القيادة ذات القاعدة المسطحة جديدة، مع مزيد من الأزرار مقارنة بالوحدة المركزية. أمام السائق كان هناك شاشة عرض ديجيتال كوكبويت Pro بقياس 10.25 بوصة للوحة العدادات، بينما وضعت فولكسفاغن فوق الوحدة المركزية شاشة لمس بقياس 9.2 بوصة لنظام المعلومات والترفيه Discover Media. في الخلف، قامت الشركة بتركيب مقعد منفصل قابل للطي بنسبة (60/40) يمكنه توسيع مساحة الصندوق من 392 لترًا (13.8 قدم مكعب) إلى 1,237 لترًا (43.7 قدم مكعب). تحت الغطاء، زودت T-Roc R بمحرك سعة 2.0 لتر من فولكسفاغن جولف GTI مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات (ثنائي القابض). تُوزع القوة البالغة 300 حصان (296 قوة حصانية) على جميع العجلات عبر نظام دفع رباعي إلكتروني التحكم مهيأ لإرسال معظم الطاقة إلى العجلات الأمامية.