T-Roc 2017 - 2021

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92

T-Roc 2017 - 2021

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Crossover
سنوات الإنتاج:2017, 2018, 2019, 2020, 2021

عن السيارة

رفعت فولكس فاجن مستوى لعبتها في فئة الكروس أوفر عام 2017 عندما قدمت طراز تي-روك كبديل لأولئك الذين يبحثون عن سيارة جولف بعلو أرضي أعلى.

كان قطاع السيارات الرياضية المتعددة الاستخدامات والكروس أوفر في ارتفاع في أوروبا، وحاولت فولكس فاجن مواكبة طلبات العملاء. قدمت شركات تصنيع سيارات أخرى نسخًا معدلة أو محسنة لتلبية احتياجاتهم. من ناحية أخرى، لم ترغب فولكس فاجن في التهاون، لذا طورت كروس أوفر من الصفر لإسعاد مشترّيها. على الرغم من أن الطراز الجديد كان مبنيًا على نفس منصة الجيل السابع من جولف، إلا أنه كان من الصعب العثور على أية تشابهات بين هذين الطرازين المختلفين في المظهر. السيارة الجديدة، المسماة تي-روك، أخذت حرف "T" من أسماء تيغوان وتوارغ، بينما جاءت "Roc" من كلمة "Rock" أي "الصخر". في النظرة الأولى، كانت مجرد هاتشباك مرتفع، لكن الشركة المصنعة أكدت أنها أكثر من ذلك؛ إنها سيارة جاهزة للمغامرة. حاولت تي-روك أن تبدو قوية من خلال واجهة أمامية تشبه توارغ بشبكتها العلوية السوداء العريضة. تم تجهيز مصابيحها الأمامية كمواصفات قياسية بمصابيح هالوجين، بينما كانت المستويات العليا تتوفر بمصابيح LED. دمج المصد أضواء النهار التي تضاعفت لتصبح إشارات انعطاف في المستويات العليا، بينما تضمنت الطرز الأساسية أضواء نهار وإشارات انعطاف منفصلة. في الجزء السفلي، أضافت فولكس فاجن مصابيح ضباب تحيط بمدخل هواء واسع مزين بحافة تشبه لوحة انزلاق الألومنيوم. زخّرت فولكس فاجن ملامح السيارة بأطر سوداء حول أقواس العجلات والحواشي الجانبية لخلق وهم بأن السيارة ذات خفض أرضي عالٍ. ومع ذلك، كانت القيمة الحقيقية 18 سم (7.1 بوصة)، وهو ما كان أفضل بكثير لتخطي الأرصفة مقارنة بأي هاتشباك عادي في السوق. عرضت الشركة السيارة في درجتين: ستايل وسبورت. كلاهما مزود بعجلات سبائك الألمنيوم مقاس 17 بوصة ولكن بتصميم مختلف. في الخلف، تميزت السيارة بباب خلفي مائل إلى الأمام، بينما في الجانب السفلي من المصد، قامت فولكس فاجن بتركيب حافة سوداء مزينة بعوادم جانبية زائفة ودرع سفلية. من الداخل، رحبت تي-روك بعملائها بتنجيد قماشي على المقاعد الأمامية المبطنه. كان السائق أمام لوحة عدادات تناظرية تضم أربع مقاييس، في حين كانت هناك شاشة ضمن قائمة الخيارات. بين المقاعد الأمامية، قامت الشركة المصنعة بتركيب وحدة مركزية تحتوي على عصا التروس أو محدد التروس حسب الخيارات، ومنطقة تخزين تحت مسند الذراع الأوسط، وزر الفرامل اليدوية، ومقبض دوار يتحكم في برامج القيادة. في الخلف، كان هناك مساحة كافية لثلاثة ركاب على مقعد الرفيق الخلفي القابل للطي بنسبة 60/40، لكن مساحة الأرجل للراكب الأوسط كانت محدودة بسبب نفق الناقل. قدم صندوق السيارة 445 لترًا (15.7 قدم مكعب) عندما كانت المقاعد الخلفية مرفوعة، لكنه يمكن أن يتوسع إلى 1,290 لترًا (45.6 قدم مكعب) بطي مسند ظهر مقاعد الرفيق الخلفي بالكامل. تحت الغطاء، زودت الشركة مجموعة واسعة من محركات الديزل والبنزين تتراوح بين 115 حصان و190 حصان. كان بإمكان العملاء اختيار السيارة إما بناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل أوتوماتيكي بسبع سرعات (بدقة مزدوجة)، مع أنظمة دفع أمامي أو دفع كلي.

المواصفات

محركات الديزل

2.0L TDI 4MOTION 6MT (150 HP)
1.6L TDI 6MT (116 HP)
2.0L TDI 4MOTION 7AT (150 HP)
2.0L TDI 4MOTION 7AT (190 HP)

محركات البنزين

1.0L TSI 6MT (115 HP)
1.5L TSI 7AT (150 HP)
2.0L TSI 4MOTION 7AT (190 HP)
1.5L TSI 4MOTION 7AT (150 HP)
1.5L TSI 6MT (150 HP)