عن السيارة

في مكان ما بين الفخامة والعادية، تنازلت فولكس فاجن تيغوان عن بعض من عمليتها من أجل كابينة عالية المستوى.

بينما كانت داخلية الكروس أوفرات المدمجة النموذجية مزودة بالكثير من البلاستيك، تمكنت تيغوان من تجاوز المنافسة من خلال توفير مواد عالية الجودة تقترب من تلك المستخدمة في العلامات التجارية الفاخرة. تم إدخال تحديثات طفيفة على الخارج، وأكثرها بروزاً كان إعادة تصميم الشبك الأمامي. تتوفر الكروس أوفر المدمجة بثلاثة مستويات تشطيب: S، SE وSEL. تم تقديمها بنظام دفع أمامي قياسي، وكانت SE وSEL يمكن اختيارهما بنظام دفع رباعي، وهو 4Motion من فولكس فاجن. بينما شملت درجة التشطيب الأساسية سبائك بحجم 15 بوصة، وتكييف هواء، وتحكم في السرعة، ودخول بدون مفتاح، واتصال بلوتوث ونظام صوتي بـ8 سماعات، أضافت SE سبائك أكبر بحجم 17 بوصة، وتفاصيل خارجية من الكروم، ومصابيح ضباب، وحاملة سقف، وعجلة قيادة متعددة الوظائف، ومقاعد أمامية مدفأة، وتنجيد من الجلد الصناعي، ومنفذ تخزين على السقف. شملت أعلى الفئة مصابيح أمامية ثنائية الزينون قابلة للتكيف، ماسحات زجاج أمامية تستشعر المطر، إضاءة داخلية محيطة، نظام دخول بدون مفتاح، تنجيد جلدي، تحكم مناخي أوتوماتيكي، سبائك بحجم 18 بوصة، فتحة سقف بانورامية ونظام ملاحة. تم تجميع عدة خيارات أخرى في حزم، وبعضها كان متاحاً كخيارات منفردة مثل الدرجات الجانبية، سبائك بحجم 19 بوصة، وصلة المقطورة ومجموعة كيت بدنية مختلفة. شملت ميزات الأمان القياسية فرامل أقراص مانعة للانغلاق، نظام التحكم في الثبات، نظام التحكم في الجر، وسائد هوائية جانبية لمقاعد أمامية وسائد هوائية ستائرية.