Touareg 2010 - 2014

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99
Image 100
Image 101
Image 102
Image 103
Image 104
Image 105
Image 106
Image 107
Image 108

Touareg 2010 - 2014

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Medium SUV
سنوات الإنتاج:2010, 2011, 2012, 2013, 2014

عن السيارة

تم إطلاق الجيل الثاني من طوارق في معرض جنيف للسيارات عام 2010، وتدعي فولكس فاجن أنه يمثل أكبر تطور تقني للسيارة في تاريخ الشركة.

بينما بقي الشكل شبه متماثل مع الطراز السابق، إلا أنه لم يحتفظ بأي شيء من ذلك. في الواقع، الجيل الثاني من طوارق مرتبط أكثر بسيارة بورش كايين الأغلى بكثير. تضمنت المصابيح الأمامية مصابيح بيزكسون الثنائية، وكان المصد مصممًا لتحسين زاوية الهجوم. داخل المقصورة، تم تدليل السائق بالعديد من الميزات حتى في النسخة القياسية. كان نظام المعلومات والترفيه يحتوي على شاشة لمس في وحدة التحكم الوسطى مع اتصال بـ iPod موجود في درج القفازات. كان مفهوم فولكس فاجن للوحة العدادات موحدًا في جميع طرازاتها، متضمنًا مقياس عدد دورات المحرك، مقياس السرعة، مستوى الوقود ودرجة حرارة سائل التبريد. لمزيد من المعلومات، كانت هناك شاشة صغيرة تقع بين العدادات التناظرية الكبيرة. تتسع طوارق لخمسة ركاب بشكل مريح ولم تكن هناك خيار لسبعة مقاعد. كانت هناك مجموعة واسعة من المحركات وناقلات الحركة. عند تجهيزها بحزمة الطرق الوعرة، تم استبدال الفارق التورسين المركزي بصندوق تحويل ونقلة منخفضة في طوارق. كما كانت مزودة بفايرق مركزي وخلفي قابل للقفل من خلال زر دوار على وحدة التحكم. كان نظام التعليق القياسي يستخدم النوابض الحلزونية، ولكن كان هناك نظام تعليق هوائي متاح. يمكن استخدامه لرفع السيارة في الطرق الوعرة أو خفضها عند القيادة على الطريق السريع.

المواصفات

محركات الديزل

4.2L V8 TDI 8AT AWD (340 HP)
3.0L V6 TDI 8AT AWD (204 HP)
3.0L V6 TDI Technology Terrain Tech 8AT AWD (245 HP)
3.0L V6 TDI 8AT AWD (245 HP)

المحركات الهجينة

3.0L V6 TSI Hybrid 8AT AWD (280 HP)

محركات البنزين

3.6L V6 FSI 8AT AWD (280 HP)