عن السيارة

تو أريج، أول سيارة SUV من فولكس فاجن، تم تقديمها في عام 2002، مما شكل دخول العلامة التجارية إلى فئة كانت بالفعل في ازدهار. وقد مهدت الطريق لنجاح مجموعة سيارات SUV من فولكس فاجن، التي تمتد الآن عبر فئات متنوعة.

يمكن رؤية الحمض النووي التصميمي لسيارة تو أريج، المميز بواجهة أمامية فريدة، غطاء محرك على شكل V مرتفع، ومصابيح أمامية موحدة، في جميع سيارات SUV من فولكس فاجن. حازت السيارة على اهتمام كبير بفضل محركاتها القوية، بما في ذلك محرك V10 TDI ونماذج W12 المحدودة الإصدار، القادرة على أداء حركات مذهلة لا تصدق، مثل سحب طائرة بوينغ 747. تحمل طراز 2024 إرث الأجيال الثلاث الأولى، حيث يتضمن تقنيات جديدة وميزات مميزة تجعل سيارة SUV تبرز بين المنافسين. على سبيل المثال، بالإضافة إلى تقنيات مثل Park Assist Plus، Trailer Assist، وNight Vision، هناك تقنية متقدمة تجمع بسلاسة مستشعر تحميل السقف مع إلكترونيات نظام التشغيل. تعزز هذه التكاملية الرشاقة من خلال كشف وجود صندوق سقف ونقل هذه المعلومات إلى أنظمة مثل التحكم الإلكتروني في الثبات. ونتيجة لذلك، تتحسن ثباتية السيارة حيث تتدخل هذه الأنظمة في وقت أبكر. من ناحية أخرى، بدون حمل على السقف، تتيح أنظمة تو أريج تجربة قيادة أكثر رياضية. تتوفر سيارة SUV بأربعة إصدارات: Basic، Elegance، R-Line، وR Model، مما يوفر مجموعة واسعة من التجهيزات لتلبية احتياجات كل مشتري. محرك V6 موجود في جميع الإصدارات، لكن يمكن أن يختلف بين البنزين، الديزل، أو الهجين تبعًا للحالة. على الرغم من أن مجموعة نقل الحركة ليست نفسها في جميع المتغيرات، إلا أنها تشترك جميعًا في ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات ونظام الدفع الرباعي الدائم 4MOTION. بالإضافة إلى الإصدار الأساسي، سيتم تجهيز جميع طرازات تو أريج بمصابيح IQ.Light HD المصفوفة الجديدة كمعيار، وهي تقنية جديدة في جميع سيارات فولكس فاجن تتميز بما يقرب من 40,000 ميكرو LED قادرة على توفير سجادة ضوئية تفاعلية لتجربة قيادة أكثر أمانًا. توفر تو أريج قدرات متعددة على الطرق المعبدة والوعرة من خلال خاصية اختيار ملف القيادة. يمكن للسائق اختيار من بين ملفات متعددة وضبط معايير ناقل الحركة الأوتوماتيكي، والتوجيه، ونظام التعليق الهوائي الاختياري، واستجابة المحرك، وأنظمة المساعدة. اعتمادًا على الإصدار، تقدم السيارة أيضًا أنظمة تشغيل متقدمة مثل تعويض التدوير النشط وتوجيه جميع العجلات. إضافةً إلى ذلك، فإن الموقف الواسع والطويل للمركبة يجعل المغامرات أكثر سهولة. شهدت مقصورة السيارة ترقية لتوفير تجربة محسنة. تأتي الآن بشكل قياسي مع Innovision Cockpit، الذي يجمع بين Digital Cockpit بشاشة عرض مقاس 30.5 سم ونظام معلومات ترفيهي متطور يسمى Discover Pro Max مزود بشاشة تعمل باللمس مقاس 38.1 سم. تخلق الشاشتان مشهدًا رقميًا سلسًا على محور واحد، موفرة ميزات مثل الملاحة على مستوى الحارة وبيانات الخرائط عالية الدقة. بالإضافة إلى ذلك، شهد نظام التحكم الصوتي في تو أريج ترقية كبيرة. زادت فولكس فاجن من راحة الركاب خلال الرحلات الطويلة من خلال استخدام أسطح رغوية حول منطقة الركبتين ونظام صوتي من طراز Dynaudio بقوة 730 واط لإبقاء الركاب مستمتعين.