تم تقديم الجيل الثالث من توران في معرض جنيف للسيارات عام 2015. كانت الميني فان أكثر أناقة من سابقاتها وتضمنت مزيداً من وسائل الراحة والسلامة.
مثل معظم طرازات فولكس فاجن، تم تطوير توران على منصة MQB. تم تزويدها بنظام فرملة تلقائي بعد التصادم، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، وفرامل الطوارئ في المدينة. كما تضمنت نظام حماية استباقية قبل الاصطدام، ومساعد الجانبين، وتنبيه حركة المرور الخلفية. من حيث التصميم، كانت شبكة توران مستوحاة من شقيقتها ذات الثلاث صناديق، جيتّا. بخطوطها الطولية المطلية بالكروم التي تمتد من مصباح أمامي إلى آخر، أضفت على الميني فان مظهراً أوسع. كانت توران تأتي بين جولف بلس والشاران. في الداخل، تتسع لسبعة ركاب مع سبعة مقاعد فردية في الصف الأوسط، يمكن انزلاقها وإمالتها. كان الصف الأخير مخصصاً للأطفال. عند طيها، يتحول الصف الثاني والثالث إلى منصة مسطحة تزيد من مساحة الصندوق الخلفي. كانت لوحة القيادة بسيطة على طراز فولكس فاجن. نظام المعلومات والترفيه يدعم اتصال Apple CarPlay وAndroid Auto. بالنسبة لنظام الدفع، عُرضت توران بعدة خيارات تشمل ثلاث إصدارات من الديزل التوربيني وثلاث وحدات بنزين مزودة بشاحن توربيني. معظم الإصدارات جاءت مزودة قياسياً بناقل حركة يدوي بست سرعات، بينما في الإصدارات الأعلى (واحدة ديزل وأخرى بنزين) تم تزويدها بنظام DSG بسبع سرعات (ناقل مزدوج القابض) كخيار قياسي.
محركات البنزين
محركات الديزل
