كانت هذه أصغر سيارة فولكسفاجن ضمن تشكيلتها. صُممت لتكون سهلة الاستخدام داخل المدن وتهدف إلى تقليل متوسط استهلاك الوقود في خط إنتاج الشركة المصنعة.
كانت سيارة up! مبنية حول مفهوم العملية. كانت تجسيدًا مثاليًا لتصميم "الشكل يتبع الوظيفة". عندما تم إطلاقها في 2012، فاجأت الجميع بكفاءتها في استهلاك الوقود ومساحتها الداخلية. على الرغم من أنها فولكسفاجن، إلا أن مظهرها الخارجي لا يشبه أي سيارة أخرى من التشكيلة. لا توجد مشبك أو مصابيح أمامية خاصة تذكر بأي شيء آخر. مجرد صندوق مع غطاء أمامي وباب خلفي عمودي. النسخة ذات الأبواب الثلاثة توفر مساحة واسعة للركاب في الخلف، مع مساحة كافية للأرجل والرأس. لوحة القيادة كانت بسيطة وواضحة، لكنها تضمنت بعض النسخ بنظام تحديد المواقع القابل للإزالة والذي كان موصولًا بحامل خاص على قمة وحدة التحكم المركزية. هنا، تم استخدام بعض الأزرار والمقابض من شقيقتها الأكبر جولف أو بولو. تحت الغطاء، كان هناك محرك بثلاثة أسطوانات متصل بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. صُممت لتكون ميسورة التكلفة وبأقل تكلفة امتلاك ممكنة. كأول سيارة في الصناعة، قدمت up! نظام الفرملة الطارئة في المدينة، الذي يقوم تلقائيًا بفرملة السيارة عند سرعات تتراوح بين 5 و30 كيلومتر في الساعة (3 و18.6 ميل في الساعة).
محركات البنزين