إذا سمعت أي شخص يتحدث عن مركبة طولها 3.8 متر (12.7 قدم) وارتفاعها 1.15 متر (3.8 قدم)، بسعر ابتدائي يتجاوز 110,000 يورو وبإصدار محدود بـ250 وحدة، فمن المحتمل أنك ستفكر في سيارة رياضية. حسنًا، في هذه الحالة ليس الأمر كذلك. إنها فولكسفاجن XL1، أكثر المركبات إنتاجًا كفاءة في استهلاك الوقود في العالم عند إطلاقها في عام 2013.
جاء المفهوم من فكرة الدكتور فرديناند بيتش، ابن أخ بورشه ورئيس المجلس الإشرافي لشركة فولكسفاجن، الذي أراد سيارة عملية قادرة على تحقيق استهلاك وقود أقل من 1 لتر لكل 100 كيلومتر (235 ميل/جالون أمريكي). تتميز فولكسفاجن XL1 بمظهرها المنخفض وتصميمها الهوائي للغاية مع معامل سحب أقل من 0.2 ونظام هجين قابِل للشحن مع محرك ديزل ذو أسطوانتين. كانت السيارة فعّالة في استهلاك الطاقة لدرجة أنها تحتاج فقط إلى 8.4 حصان للتشغيل بسرعة ثابتة تبلغ 100 كيلومتر في الساعة (62 ميل في الساعة). تأتي الطاقة من محرك ديزل تربو بسعة 800 سي سي، يطور 48 حصانًا بالإضافة إلى محرك كهربائي بقوة 20 كيلوواط. تم توصيل وحدة الطاقة بناقل حركة DSG بسبع سرعات (قاتلت مزدوجة). كانت السرعة القصوى محدودة إلكترونيًا إلى 160 كيلومتر في الساعة (99.4 ميل في الساعة) وقد تحقق هدف انخفاض استهلاك الوقود. كان الطلب على الوحدات الـ250 المصنعة كبيرًا جدًا لدرجة أن الشركة المصنعة قررت تحليل واختيار من سيحصل على السيارة أو لا. كانت XL1 مثل فيراري في عالم السيارات الصديقة للبيئة.
المحركات الهجينة