معروض

أيه بي فولفو هي شركة سويدية رائدة عالمياً في تصنيع المركبات التجارية، الشاحنات، الحافلات والمعدات الإنشائية، وأنظمة الدفع للتطبيقات البحرية والصناعية، والمكونات الفضائية والخدمات المالية. لكنها بدأت كشركة تصنيع سيارات، تأسست على يد أسار غابريلسون وغوستاف لارسون. كان الهدف الرئيسي من الشركة هو إنتاج أكثر السيارات أمانًا ممكنًا، بعد وفاة زوجة أسار في حادث سيارة. تأسست شركة صناعة السيارات في 14 أبريل 1927 في مدينة غوتنبرغ، كفصل من شركة SKF لصناعة محامل الكرة الدوارة (Svenska Kullagerfabriken AB). كان اسم فولفو مسجلاً في الأصل في مايو 1915 كشركة منفصلة ضمن SKF AB وكعلامة تجارية مسجلة بهدف استخدامه لسلسلة خاصة من محامل الكرة، لكن هذه الفكرة استُخدمت لفترة قصيرة فقط وقررت SKF استخدام "SKF" كعلامة تجارية لجميع منتجات المحامل الخاصة بها. بدأت شركة فولفو AB العمل في 10 أغسطس 1926 عندما بدأ مدير المبيعات في SKF، أسار غابريلسون، والمهندس غوستاف لارسون إنتاج 10 نماذج أولية وأسسوا أعمال تصنيع السيارات فولفو AB ضمن مجموعة SKF. تم إدراج فولفو AB في بورصة ستوكهولم في عام 1935 وقررت SKF بعدها بيع حصصها في الشركة. خرجت أول سيارة فولفو منتجة، تسمى 'ÖV4'، من المصنع في 14 أبريل 1927. تم إنتاج 996 سيارة فقط بين عامي 1927 و1929. تم استبدال 'ÖV4' بنموذج PV651 في أبريل 1929. ساعد نجاحه في السوق فولفو على شراء مصنع المحركات الخاص بها وبالتالي أصبحت منتجًا جادًا للسيارات. بحلول عام 1931، بدأت الشركة في توزيع أرباحها الأولى على المساهمين. بعد تحقيق رقم إنتاجي بلغ 10,000 سيارة في مايو 1932، استهدفت فولفو شريحة ديموغرافية جديدة، هدفها جعل سياراتها أرخص، سيارة "للناس". كان من المقرر أن يكون هذا النموذج PV51 الذي صدر في عام 1936، وهو نسخة أصغر من PV36. كان نموذج PV444 واحدًا من أكثر السيارات أهمية في عصر الحرب، أول سيارة صغيرة حقيقية، مزيج من الطابع الأمريكي والحجم الأوروبي، وأصبح نجاحًا كبيرًا وأفضل نموذج مبيعًا طوال الستينيات. كان P1800 أول سيارة رياضية لفولفو، صنع في أوائل الستينيات وكانت شعبية للغاية لدرجة أنها ظهرت في سلسلة التلفزيون الناجحة "ذا ساينت" بطولة روجر مور. ظل الأمان والجودة أمرين أساسيين لفولفو ولهذا السبب كانت سلسلة 240 التي حلت محل 140 تحتوي على المزيد من الابتكارات في مجال السلامة، مثل المناطق القابلة للتجعد، ومقاعد الأطفال المتجهة للخلف وأعمدة التوجيه القابلة للطي. مع النماذج الأصغر 340، شكلوا معظم مبيعات فولفو خلال السبعينيات والثمانينيات. جلبت التسعينيات نموذجًا جديدًا تمامًا، 850، سيارة تنفيذية ذات دفع أمامي فازت بالعديد من الجوائز لمزايا التعامل وميزات السلامة. بحلول ذلك الوقت، كانت تكاليف الإنتاج تتصاعد وكانت فولفو واحدة من القلة من المنتجين المستقلين بعد فشل الصفقة المقترحة مع رينو في عام 1993. هذا أجبر الشركة على البحث عن استراتيجيات تسويقية جديدة وبهذا تم إدخال نماذج S40 وV40 الأنيقة في خط إنتاج المصنع. جلبت النماذج الجديدة نسمة من الهواء النقي، مثل كوبيه وسيز نير C70، التي كانت مسؤولة عن تحديث صورة فولفو مع الحفاظ على التقاليد القديمة للأمان والجودة. تم الإعلان عن استحواذ فورد على فولفو للسيارات في 28 يناير 1998. حتى ذلك الحين، كانت فولفو للسيارات مملوكة لشركة AB Volvo (مجموعة المركبات التجارية). في العام التالي، اكتملت عملية الاستحواذ على فولفو للسيارات من قبل شركة فورد موتور الأمريكية بسعر 6.45 مليار دولار أمريكي. استخدمت فولفو أموال بيع قسم السيارات لتمويل شراء شركة سكانيا، وهي شركة شاحنات سويدية رائدة أخرى، لكن الصفقة تم إيقافها لأسباب تتعلق بالمنافسة من قبل الاتحاد الأوروبي. بدلاً من ذلك، استحوذت فولفو على قسم المركبات التجارية لشركة رينو الفرنسية وشركة ماك للشاحنات الأمريكية (التي كانت مملوكة لرينو في ذلك الوقت). كجزء من الترتيبات لشراء شاحنات رينو، اشترت الشركة الأم السابقة، رينو، بدورها 20 في المائة من أسهم AB Volvo. من بين الأسباب التي دفعت فولفو إلى مبادرة بيع تصنيع السيارات كانت التكاليف المتزايدة لتطوير نماذج سيارات جديدة، بالإضافة إلى كونها منتجًا صغيرًا نسبيًا. كانت الاستراتيجية بدلاً من ذلك هي النمو كشركة تصنيع شاحنات حيث كان لديها موضع أقوى في السوق. شعار فولفو للسيارات هو "Volvo for life" نسبة إلى موثوقية وأمان سياراتها. فولفو تعني "أنا أدور" باللاتينية. مجتمعة مع رمز الشركة، (الذي يخطئ الناس ظنه برمز الذكر) والذي في الواقع يرمز إلى خام الحديد ووفقًا للشركة، يمثل "القوة الدوارة".تاريخ العلامة التجارية

VOLVO

VOLVO