عن السيارة

قدمت شركة فولفو سلسلة 400 كبديل لسلسلة 300 في منتصف الثمانينيات، وفي عام 1993 كشفت عن نسخة محسنة.

كان طراز 440 مركبة فاخرة بحجم مدمج، لم يكن ينافس أي سيارة أخرى لأنه كان أقصر من أودي 80، بي إم دبليو الفئة 3، أو مرسيدس-بنز الفئة C، التي كانت تفوق الفئة المدمجة في السوق الأوروبية. كان 440 هاتشباك بخمس أبواب وحلاً لأولئك الذين يحتاجون إلى مساحة صندوق أكبر في حزمة أصغر وإحساس فاخر. كما كانت فترة بدأت فيها فولفو تغيير اتجاه تصميمها من الخطوط المستقيمة إلى الأشكال المنحنية. تميز طراز 440 لعام 1993 بمصابيح أمامية مصممة من جديد مقارنةً بنسخة 1987. كان المظهر الأمامي يشبه فولفو 850، التي أطلقتها فولفو في عام 1990. خلف الأبواب الخلفية، أضافت الشركة منطقة زجاجية مثلثية في عمود C الواسع. لم يكن 440 مجرد هاتشباك عادية لأن الباب الخلفي كان يحتوي على منطقة أفقية مسطحة خلف الجزء السفلي من الزجاج الخلفي. من الداخل، لا يزال 440 يستخدم التصميم المربع نفسه. جمع مصممو فولفو لوحة العدادات والمركز الرئيسي في عنصر مربع كبير مع فتحات التهوية وجهاز تسجيل الأشرطة. كانت السيارة تتميز بمقصورة فسيحة، على الرغم من قصر طولها. كانت جيدة لنقل ما يصل إلى خمسة بالغين لمسافات قصيرة، لكن يمكن لأربعة منهم الجلوس بشكل مريح داخل السيارة. عند طي المقعد الخلفي، توسع صندوق السيارة من 330 لترًا (11.6 قدم مكعب) إلى 1,028 لترًا (36.3 قدم مكعب). كان تحسينًا كبيرًا للسيارة هو تعزيز العوارض الفولاذية داخل الأبواب، مما زاد من حماية الركاب أثناء حادث جانبي (حادث T-bone). قدمت فولفو طراز 440 مع خيار من المحركات الديزل والبنزين تتراوح بين 83 حصانًا و120 حصانًا.