عن السيارة

قدمت فولفو طراز V40 في عام 1996 بعد توقيع اتفاقية مع ميتسوبيشي، ولكن بعد انضمامها لشركة فورد موتور في عام 1999، قدمت تجديدًا شاملًا لكافة الطرازات.

عرضت شركة السيارات السويدية V40 كعربة عائلية تناسب أسلوب الحياة، كانت مختلفة عن تلك المصممة لنقل طالب إلى الجامعة في رحلة واحدة، مع مكتب وخزانة مدمجة. صممت للعائلات التي تستمتع بقضاء الوقت في الهواء الطلق، مع مساحة واسعة في الخلف لتخزين خيمة وقضبان سقف لحمل قارب الكاياك. بعد أربع سنوات من طرحها في السوق، خضعت V40 لتجديد شمل مصدات جديدة، مصابيح أمامية، ومصابيح خلفية جديدة. كانت فورد تملك خبرة أكبر في كيفية تجديد السيارة وتحسينها أمام عملائها وساعدت شريكها الجديد. نصحت الشركة السويدية بإضافة عجلات جديدة من سبيكة خفيفة وأنظمة أمان متطورة. كانت فولفو معروفة بالفعل بسياراتها الآمنة. في الداخل، أُجريت تغييرات طفيفة على المقصورة. في اللوحة المركزية، تم استبدال لوحة التحكم بالمناخ. كان هناك نظام ستيريو جديد يحتوي على مشغل أقراص CD مدمج في اللوحة. حسنت فولفو أيضًا مظهر لوحة العدادات بإضافة شاشات LCD أكبر في أسفل عداد السرعة وعداد الدوران لعرض معلومات الكمبيوتر على متن السيارة والعداد الكيلومتري. تحت الغطاء، قدمت الشركة عددًا من المحركات الجديدة، مع وحدات تربو ديزل بحقن مباشر مقدمة من رينو. كانت الترقية المهمة الأخرى لعلبة التروس الأوتوماتيكية، التي حصلت على التير الخامس الذي خفّض ضجيج المحرك على سرعات الطرق السريعة وحسن كفاءة استهلاك الوقود.