هدفت فولفو عاليًا مع طراز V60 2018 كسيارة مناسبة للعائلات، حيث ركزت على مساحة الداخلية والسلامة والبيئة دون التضحية بالأداء.
بعد عصر فورد، أقنعت صانعة السيارات السويدية مالكها الجديد، مجموعة جيلي القابضة، بتمويلها لتطوير سيارات فاخرة. وكانت النتيجة منصة فولفو SPA، التي استخدمتها الشركة للجيل الثاني من XC60 وS90. في عام 2018، ظهر طراز V60 بتغيير جذري في التصميم مقارنة بسابقه. بينما بدا الجيل الأول من V60 كسيارة شووتينغ بريك بأربع أبواب، عاد الجيل الثاني إلى شكل سيارة عائلية أكثر رسمية. تميزت السيارة الخارجية بواجهة أمامية جديدة مصممة على الطريقة السويدية البسيطة. خطوطها النظيفة والأسطح المسطحة تشبه بعض قطع الأثاث من إيكيا ولكنها أكثر صلابة. كشفت الجوانب عن أبواب منحوتة ولوحات هيكلية وخط حزام صاعد نحو الجزء الخلفي من السيارة مرتفعًا فوق المصدات الخلفية الموسعة. تحيط مجموعة من الأضواء الخلفية الموزعة عموديًا بالصندوق الخلفي المائل للأمام في تصميم فولفو النموذجي. في الداخل، توفر V60 مساحة لخمسة بالغين. في الأمام، ركبت فولفو مقعدين نوع بيكت منفصلين بواسطة وحدة تحكم مركزية تبدو مربعة الشكل. على عكس سابقتها، لم يكن لوحة العدادات تحتوي على كومة مركزية عائمة. احتلت شاشة تعمل باللمس كبيرة بحجم 12.3 بوصة من النوع الرأسي الكومة المركزية محاطة بزوج من فتحات التهوية العمودية. كان نظام المعلومات والترفيه Sensus غير عادي لقطاع السيارات الذي تهيمن عليه الشاشات العائمة الموضوعة في وضع عمودي فوق الكومة المركزية. على المقعد الخلفي القابل للطي بنمط 40/20/40، كانت هناك مساحة كافية لثلاثة بالغين. قدمت V60 مساحة صندوق خلفي تبلغ 529 لترًا (18.7 قدم مكعب)، قابلة للتوسيع إلى 1,441 لترًا (50.9 قدم مكعب)، عند طي المقاعد الخلفية. تحت الغطاء، ركبت فولفو مجموعة من محركات بأربعة أسطوانات، توربو مشحونة، سواء بالبنزين أو الديزل. علاوة على ذلك، أضافت الشركة نسختين هجينتين.
محركات البنزين
محركات الديزل
المحركات الهجينة