عن السيارة

تم عرض الطراز في معرض باريس للسيارات عام 2002 وأُطلق رسميًا في عام 2003. رغم أنه يشبه إلى حد كبير V70 العادية من الناحية البصرية، إلا أن الإصدار R أغلى بكثير ولهذا السبب: بمجرد دخولك السيارة، ستلاحظ ثلاثة أزرار على لوحة القيادة: الراحة، الرياضة والمتقدمة. هذا يعني أنه يمكنك تغيير صلابة الركوب بلمسة زر.

يزيد وضع الراحة من ليونة الهيكل وهو مثالي لحركة المرور في المدن ورحلات العائلة على الطرق. الإعداد الافتراضي للسيارة هو وضع الرياضة ويجمع بين الراحة والأداء الرياضي. وعندما نتحدث عن وضع الرياضة المتقدمة، فنحن نتحدث بالفعل عن شعور قيادة سيارة رياضية. تم تجهيز V70R بأقوى محرك توربيني من فولفو، سعة 2.5 لتر بقوة 300 حصان. يتسارع الطراز من 0 إلى 100 كم/س في 5.9 ثوانٍ ومحدد إلكترونيًا بسرعة قصوى تبلغ 250 كم/س. يمكن للعملاء الاختيار بين ناقل حركة يدوي بست سرعات وناقل حركة أوتوماتيكي Geartronic بخمس سرعات (لا يزال بإمكان السائق تغيير التروس يدويًا دون استخدام القابض). مع المحرك الأقوى، فكرت فولفو في السلامة وتجهيزت السيارة بمكابح أكثر كفاءة – فحمات مكابح من ألمنيوم من Brembo بأربع مكابس على أقراص بقطر 330 ملم. تبدو هذه السيارة وكأنها المزيج المثالي بين سيارة عائلية ورياضية.