عن السيارة

يمثل فولفو XC40 Recharge أول سيارة كهربائية بالكامل من الصانع السويدي، ويلعب دورًا في تمهيد الطريق للعديد من السيارات الكهربائية الأخرى التي ستضاف إلى تشكيلة فولفو.

تستند هذه السيارة إلى سيارة الدفع الرباعي الصغيرة XC40 التي أطلقتها فولفو في عام 2017. تمكّن بنية السيارة المرنة الأصلية من تحويل النموذج إلى كهربائي، إذ تم تصميمها لاستيعاب حزمة البطارية والمحرك الكهربائي. تشمل مجموعة Recharge سيارات فولفو الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن والتي تعتمد على نماذج الشركة التقليدية. تمثل XC40 مجرد رأس جبل الجليد في أسطول فولفو من السيارات الكهربائية، حيث تتوقع الشركة المصنعة أن تصل نسبة السيارات الكهربائية إلى 50 بالمائة من إجمالي مبيعاتها بحلول عام 2025. بدلاً من المحركات التقليدية التي تعمل بالديزل أو البنزين، تمتلك XC40 Recharge الجديدة مجموعة نقل حركة كهربائية بالكامل توفر قوة تصل إلى 408 حصان (413 PS) وتمكن من الدفع الرباعي. على الرغم من أن البطارية لا تعتمد على هيكل مبني خصيصًا لها لتكون أكبر حجمًا، فإن مرونة تصميم XC40 مكنت من تركيب بطارية قوية في المساحة المتاحة. توفر السيارة مدى يتجاوز 400 كيلومتر (248 ميلاً)، مما يمثل مدى جيدًا حتى عند استخدام السيارة خارج المناطق الحضرية. بالتزامن مع توسع بنية الشحن التحتية، يمكن لفولفو تحقيق أوقات شحن مدهشة عند الاتصال بمصدر مناسب. لشحن البطارية بنسبة 80 بالمائة في محطة شحن سريعة، تحتاج السيارة إلى البقاء متصلة لمدة حوالي 40 دقيقة. على الرغم من عدم وجود تغييرات كبيرة في الهيكل الخارجي، تتميز مقدمة السيارة بشبك أمامي خاص يغطي بنفس لون الهيكل، مما يمنحها مظهرًا لافتًا وفريدًا. أصبح هذا العنصر التصميمي ممكنًا بفضل تقليل حاجة السيارات الكهربائية لتدفق الهواء، حيث أنها تتطلب تبريدًا أقل. بالإضافة إلى ذلك، يقوم الشبك بوظيفة عملية من خلال استيعاب المستشعرات لمنصة مستشعرات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) بطريقة مدمجة ومنظمة. يمكن للعملاء تخصيص XC40 الكهربائية الخاصة بهم من خلال مجموعة من ثمانية ألوان خارجية، بما في ذلك خيار معدني باللون الأخضر الميرمية يتناسق جيدًا مع السقف الأسود المتباين. علاوة على ذلك، تتوفر عجلات جديدة بمقاسات 19 و20 بوصة كخيارات إضافية. السيارة هي الأولى من مجموعة فولفو التي تحتوي على نظام ترفيه ومعلومات يعمل بنظام تشغيل Android من جوجل. سيقدم النموذج معلومات متعلقة بالجزء الكهربائي من السيارة، مثل نسبة البطارية والوقت المستغرق في القيادة منذ الشحن الأخير. استنادًا إلى النهج الأولي، يمكن لفولفو تحقيق هدفها في أن تصبح شركة محايدة مناخيًا بحلول عام 2040. تُظهر XC40 Recharge أن عملية التحول إلى الكهرباء يمكن تنفيذها على أساس موجود بالفعل إذا تمت الإجراءات بشكل صحيح.