عن السيارة

في عام 1992، سيطرت شركة فورد بالفعل على شركة فولفو السويدية للسيارات ودفعها قدمًا لإطلاق مجموعة سيارات الدفع الرباعي الجديدة، XC90.

عندما ظهرت في السوق، جعلت XC90 من بي إم دبليو X5 ومرسيدس-بنز فئة ML يبدو الغريبين. كان مظهرها القوي وداخلها الذي يتسع لسبعة مقاعد متفوقين بكثير على ما كان يعرضه منافسوها الرئيسيون. علاوة على ذلك، سمعة فولفو في السلامة حولت سيارة الدفع الرباعي السويدية إلى خيار مفضل للأهالي الذين يأخذون أطفالهم إلى المدرسة حول العالم، خاصة في الولايات المتحدة. بنيت فولفو هذه السيارة على منصة طورها مهندسون سويديون. كان مظهرها مزيجًا من الأشكال الكبيرة والمنحنية. كان واجهتها الأمامية تشبه النموذج المجيد PV544 لكن بمصابيح أمامية أفقية بدلاً من المستديرة. الزجاج العلوي الطويل ضمن رؤية محيطة رائعة، وفي الخلف، تضمنت السيارة كتفين أوسع فوق أقواس العجلات، والمعروفة أيضًا باسم "كتف فولفو". في الخلف، كانت المصابيح الخلفية الطويلة جزءًا من حزمة السلامة الخاصة بفولفو. كانت محمية ضد الصدمات الطفيفة ومرئية من بعيد خلف السيارة. من الداخل، تتميز XC90 بداخلية تشبه السيارات مع لمسة من سيارات متعددة الاستخدامات MPV. سمحت المقاعد ذات الثلاث صفوف باستيعاب ما يصل إلى سبعة ركاب، على الرغم من أن الصف الأخير كان مخصصًا للأطفال في الغالب. كانت المقاعد الوسطى قابلة للطي ويمكنها الانزلاق بشكل مستقل عن بعضها البعض. ركبت فولفو مجموعة من محركات البنزين والديسل التوربو تتراوح قوتها بين 163 حصانًا و315 حصانًا تحت غطاء محرك XC90. بخلاف محرك V8 بسعة 4.4 لتر الذي زودته ياماها، تم تطوير باقي المحركات بواسطة فولفو.