Xpeng
Xpeng
شركة قوانغتشو شياوبينغ موتورز تكنولوجي المحدودة، أو XPeng للاختصار، تأسست في عام 2014 على يد المدير التنفيذي السابق شيا هينغ وهي تاو من واحدة من أقدم شركات السيارات الصينية، مجموعة GAC. ساعد ارتباطهم بقطاع السيارات وشركات مالية مثل شياومي أو علي بابا الشركة المصنعة الشابة للسيارات في جمع الأموال اللازمة للإزدهار في سوق السيارات. أطلقت الشركة المصنعة أول نموذج أولي لها في عام 2016، وهو سيارة كروس أوفر كهربائية. في العام التالي، أنتجت دفعة اختبارية. وبعد تحقيق نتائج ناجحة، قدمت XPeng بفخر الإنتاج التسلسلي لها، وهو طراز G3. على عكس العديد من السيارات الكهربائية الأخرى المنتجة في ذلك العام، تميز هذا الطراز بميزات مساعدة القيادة المتقدمة (ADAS) التي جعلت العملاء توافدوا على معارض العلامة التجارية في الصين. لكن مجلس إدارة الشركة أراد أن يلعبوا دوراً كبيراً، لذا تم تعيين المصمم المولود في الجزائر رفيق فراغ لقيادة قسم التصميم. لقد عمل سابقاً لدى سيتروين وهوندا، وأول منتج وقع عليه لعلامة التجارية الصينية الشابة كان السيدان P9، الذي تم الكشف عنه في معرض شنغهاي للسيارات عام 2019. لكن بدايات الشركة المصنعة لم تكن دون عقبات. قامت تسلا وآبل بمقاضاة XPeng بتهمة سرقة الملكية الفكرية. في الحالة الأولى، قرر هيئة المحلفين أنها ليست كذلك، بينما اعترف المهندس المتهم بسرقة الأسرار بالذنب في الحالة الأخيرة. نظرًا لأن السوق الأمريكية بدت جذابة جدًا، افتتحت XPeng مصنعًا على الأراضي الأمريكية، وفي عام 2018 حصلت على إذن من إدارة المركبات في كاليفورنيا لاختبار السيارات الذاتية القيادة. جعل التطور السريع للشركة عملاقًا صينيًا آخر مثل شياومي تستثمر 400 مليون دولار في الشركة المصنعة للمساعدة في تسريع تطورها. في نفس العام، تم جمع تمويل إضافي من صندوق أبوظبي السيادي للصحة مبادلة وهيئة الاستثمار القطرية. وبالتالي، في أقل من عقد من تأسيسها، تمكنت XPeng من تقديم خمسة طرز وتجديد الشكل لطرازها الأول، G3. كان السوق الأوروبي سوقًا جذابة أخرى، حيث أطلقت الشركة المصنعة السيدان P7 في عام 2021. كانت خطوة جريئة، لكن العملاء أحبوا السيارة. ميزاتها الأمنية، مظهرها المستقبلي، ومدىها الطويل جعلها جذابة. بالإضافة إلى ذلك، كانت أكبر وأكثر فخامة من السيارات الكهربائية الأخرى في السوق. ومع ذلك، كانت هناك ميزات مثل الركن التلقائي في وضع الفاليه الذي لا يتطلب وجود إنسان في السيارة، وأنظمة القيادة الذاتية من المستوى الثاني، ومساعدة الذكاء الاصطناعي موجودة أيضًا على السيارة. وأخيرًا، كان السعر تنافسياً. لكن XPeng لم تقتصر على بناء السيارات وقد طورت فرعًا جويتًا يعمل على تطوير المركبات الطائرة.
تاريخ العلامة التجارية
الكل
جيب/دفع رباعي
تكسي
قيد الإنتاج (5)
جيب/دفع رباعي
G6
2023 - 2024
جيب/دفع رباعي
G9
2021 - 2024
تكسي
P5
2021 - 2024
تكسي
P7
2020 - 2024
جيب/دفع رباعي
G3
2018 - 2024
متوقف (0)
لا توجد سلسلة متوقفة